メルセデス・ベンツの新型電気自動車CLAによる挑戦状です。航続距離は最大792kmに達し、技術は最先端です！

航続距離は約800km、超急速充電に対応し、10分で最大325kmを回復できます。WLTP燃費は12.2kW/100kmからと非常に効率的で、第4世代のMBUXマルチメディアシステムは、ダッシュボードのほぼ全体をディスプレイに変えてしまいます。これらは新型メルセデス・ベンツCLAが主要なライバル、そして内燃機関に固執するすべてのメーカーに突きつける切り札のほんの一部です。CLAは当初、完全電気自動車バージョンで登場しますが、ハイブリッドバージョンも用意される予定です。

無充電で最大792km走行可能、給油と同じくらい速い充電

現時点でCLAは、100%電動パワートレイン「EQ」を採用したCLA 250+とCLA 350 4MATICでデビューします。リアアクスルに1基のモーターを搭載するCLA 250+は、最高出力200kW（272 CV）、最大トルク335Nmを発揮し、0-100km/h加速は6.7秒とされています。フロントアクスルにもう1基のモーターを追加したCLA 350 4MATICは、260kW（354 CV）、515Nmを発揮し、0-100km/h加速は4.9秒です。両モデルとも最高速度は210km/hに制限されています。

電気自動車の出力や加速性能はもはや驚きではありませんが、CLAが謳う効率性と航続距離は、ライバル各社が本気で奮起しなければならないほどです。黒鉛の代わりにケイ素酸化物アノードを採用した85kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、CLA 250+のWLTP航続距離は最大792km、CLA 350 4MATICは最大771kmとされています。公表平均電費は12.2kWh/100kmからと驚くほど低い数値です。年末には、58kWhの小容量バッテリーも選択可能になり、こちらはリン酸鉄リチウム（LFP）系が採用されます。

800ボルトの技術により、もはや常套句ですが、充電は内燃機関車への給油とほぼ同じ速さになります。直流急速充電の最大出力320kWで、理想的な条件下では10分で最大325kmの航続距離を回復できます…もっとも、実際にそうなることはほとんどありませんが。交流充電の最大出力は11kWです。

その他の注目点は、2速トランスミッション、駆動系・バッテリー・外気から排熱を活用する新開発のマルチソース・ヒートポンプ、最大200kWの出力で制動時にエネルギーを回収するインテリジェント回生システム、そして発売後まもなくOTAアップデートで提供される双方向充電です。

今後はさらに、48ボルトのマイルドハイブリッド版も加わります。新開発の電動化デュアルクラッチトランスミッションに電動モーターを組み込み、低速での駐車や取り回しでは電動走行が可能です。MHEV plus（Audi）と同様の方式です。エンジンも新開発で、ミラーサイクルを採用した1.5リッター直列4気筒です。

より広い空間、より快適に、そして最先端のテクノロジーを

外観は、CLAの特徴である4ドアクーペ風のセダンシルエットを継承しています。全長は3.5cm伸びて4,720mm、全幅は2.5cm、全高は3cm拡大しました。比率的に最も変化したのはホイールベースで、6cm延長して2,790mmとなり、室内居住性が向上しています。トランク容量は405リットルで、電気自動車版ではフロントボンネット下に101リットルが追加されます。Mercedesは空力に特に注力しており、最も効率の良いバージョンではCxが0.21に達し、効率向上に貢献しています。全バージョンに断熱機能付きパノラミックガラスルーフを標準装備します。

このスターブランドとして初めて、新しいオペレーティングシステム「Mercedes OS」を採用します。AIと、安全支援システムを含む主要機能のOTAアップデートに対応します。CLAはまた、第4世代MBUXシステムをデビューさせ、自動車として初めてMicrosoftとGoogleのAIを統合します。インストルメントパネル用の10.25インチと、マルチメディア用の14インチの2つのディスプレイを備えます。将来的には助手席用に14インチの3つ目のディスプレイを追加することも可能になり、ダッシュボード全体がディスプレイで占められ、その両脇を円形のエアベントが囲む形になります。

音声アシスタントは、ChatGPT-4o、Microsoft Bing、Google Geminiの検索機能をベースにしており、自然な言葉であらゆる質問に対応し、ブランドの星の形をしたディスプレイ上のアバターと「会話」することさえできます。ナビゲーションはGoogleマップを利用し、運転支援表示と3次元の周辺環境表示、画面上のルート案内を組み合わせ、車・自転車・バイク・歩行者など他の交通参加者も表示します。運転支援システムの新機能として、ウインカーを出すだけで自動的に車線変更を行う車線変更アシストも注目されます。
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