メルセデス・ベンツのCEOが新型SLロードスターは「よりスポーティ」になると確認

メルセデス・ベンツSLは魅力を失ったかもしれないが、ドイツのブランドのCEOによると、メルセデス・ベンツSLCと同じ運命をたどることはないという。 トビアス・モーアーズ メルセデス・ベンツCEOはAutocarのインタビューで、AMGが8代目モデルの開発を担当し、ロードスターの形状になること、そして2代目メルセデスAMG GTと「整合性のある」ものになることを明らかにした。

これらの発言を指針とするなら、次期メルセデス・ベンツSLが先代より「はるかにスポーティ」になるのは驚くことではない。しかしトビアス・モーアーズによれば、「今もなおクルーザーの一種である」ため、完全なスポーツカーにはならないという。

これはAMGにとって難題であることを意味する。メルセデス・ベンツSLの快適性を損なうことなく、その性能を向上させることである。ブランドのCEOは詳細には踏み込まなかったものの、今年末には路上で走行する姿が見られるようになると述べた。

いくつかの情報源によると、量産モデルは比較的早く登場する見込みで、次期メルセデス・ベンツSLは2021年に発表予定だという。

よりスポーティなメルセデスAMG SL

新型メルセデス・ベンツ SLをよりスポーティにする取り組みの一環として、車両はモジュラー・スポーツ・アーキテクチャ（MSA）と呼ばれる新しいモジュラー・プラットフォーム上で開発され、次期メルセデスAMG GTと共有される。軽量化は新プラットフォームの採用だけにとどまらず、次期SLは電動リトラクタブルハードトップを採用しないと予想されている。

代わりに、より軽量で車両デザインにより良く統合された布製ソフトトップを採用する。現時点でパワートレインは確認されていないが、3.0リッターの直列6気筒ターボエンジンが搭載され、約436馬力を発揮する可能性が高いとみられている。さらに、22馬力を追加できるEQブースト技術の搭載も計画されているという。

また、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載した3つの異なるモデルが存在する可能性を示唆する情報源もある。最もパワフルなバージョンは600馬力を超える可能性がある。メルセデスAMG GT 63 Sが630馬力を備えていることを考えれば、非現実的な話ではない。

メルセデス・ベンツSL：歴史的DNAへの回帰

インタビューでブランドのCEOが明言したとおり、選択されたパワーユニットは四輪駆動で提供される可能性がある。これに、2+2の新しいシート配置が加わることで、このモデルはポルシェ 911カブリオレPorscheと競合できるものになるかもしれない。

モーアーズはまた、「私たちはSLの歴史的DNAを取り戻しつつある」と述べた。「はるかにスポーティだ。走行性能と快適性の完璧なバランスを備えることになる。なぜなら、それもまた一種のクルーザーだからだ」。特筆すべきは、ブランドのスポーツ部門がメルセデス・ベンツSLの開発を統括するのは初めてだという点である。「そこには大きな責任があり、非常に光栄に思っている」とCEOは締めくくった。