信じられないかもしれませんが、最も航続距離が長い電気自動車はピックアップトラックです。それがシボレー・シルバラードEVです。

2026年型シボレー・シルバラードEV マックスレンジ ワークトラックは、単一のバッテリー充電で走行した距離として報告されている中で最長となる、新たな世界記録を樹立しました。この電気自動車は、ゼネラルモーターズのエンジニアによる試験で1,704.6キロメートルを走行することに成功しました。これはEPAによる推定航続距離793キロメートルを大きく上回るものです。

この偉業を達成するために、GMのエンジニアは車両のハードウェアやソフトウェアを変更せず、運転の仕方と一部の設定の最適化に集中しました。ドライバーは平均速度を時速32〜40キロメートルに保ちました。これは、試験が行われたミシガン州南東部の住宅地のような市街地環境に適した速度です。さらに、効率を最大化するために急加速と急ブレーキを最小限に抑え、消費電力を減らすために空調システムも停止しました。

その他の対策として、重量を減らすためにスペアタイヤを取り外し、ホイールアライメントを最適化し、空力性能を高めるためにキャンバス製のカバーを取り付け、ワイパーアームを最も低い位置に調整しました。試験の大半の時間は乗員を乗せず、これも効率の最大化に寄与しました。また、エンジニアたちは1時間ごとに交代で運転し、無駄な電力消費を避ける慎重な運転を確実にしました。

「単一充電でこの航続距離を実現するには、バッテリーの化学組成、駆動システムの効率、ソフトウェア、車両エンジニアリングの間の深い統合が必要です。この記録は、当社の電気自動車技術がどれほど進歩したかを示すとともに、GMが日々推進している革新を反映しています」。

「エレクトリック・ハイパーマイリング」：速度を落として航続距離を伸ばす技術

ゼネラルモーターズによると、時速32〜40キロメートルが最も効率的な速度であることがわかりました。この速度域では、バッテリーの電力の大部分がほぼ車両の走行のみに使われ、他のシステムの消費はごくわずかです。興味深い点として、試験終了後にGMのチームはシルバラードEVを充電し、その電力で3Dプリンターを動かして、達成したばかりの記録を記念するトロフィーを製作しました。

1つのバッテリーパックの充電で1,700km強を走行したことにより、シボレー・シルバラードは、今年の初夏にLucid Motorが電気セダン「Air」の1台で樹立した従来記録（1,205.4km）を、約500km上回りました。