新型シボレー・カマロは2015年に登場する

この伝説的なマッスルカーを刷新するのは簡単ではない。カマロが持つ歴史やそれを取り巻くすべてのことだけでなく、GMのラインナップの中で占める重要性、つまり同社の販売台数の大きな割合を占めており、さらにライバルであるFord マスタングをはっきりと上回っているためでもある。

そのためGMは、新しい燃費と排出ガスの規制を守りつつも、市場が求めるものから大きく離れることなく、このセグメントの主役であり続けるための新型カマロの計画を始めている。最初に囁かれている「内部情報」は、カマロがキャデラック ATSのプラットフォームを採用するというものだ。

次に気になるのは、それがレトロ調のモデルになるのか、まったく新しいモデルになるのかという点だ。レトロ調になるのであれば、過去2世代のうちどちらに最も似せるのかを決めるのは難しいだろう。いずれにせよ、デザイナーにはまだ3年の猶予がある。GMの新しいマッスルカーは2015年末まで登場しないからだ。

その時点では（マスタングがV6や4気筒ターボで済ませてしまわないことを前提とすると）、GMがこれまでのようにV8エンジンの構成を維持し続けるのは難しいと思われ、そのため開発チームはV6から4気筒までさまざまなエンジン構成を検討してきた。

半世紀近く前のモデルに今も命を吹き込み続ける努力は、GMを動かす唯一の理由ではない。後輪駆動クーペの米国市場の約半分を押さえているという事実も大きい。そして21世紀の今になっても、これらのクルマからはまだ十分に利益を引き出せるのだ。

出典：Autoblog Italia