Honda 電気自動車 Coches hidrógeno テクノロジー
清水智彦は、電気自動車に反対の声を上げた最初の一人である。
もし皆さんが「一体あのTomohiko Kawanabeとは誰なのか」と思い始めているなら、お答えしましょう。Tomohiko Kawanabeは、Honda Motor Co.の研究開発部門の社長に他なりません。彼がそ […]

もし皆さんが「一体あのTomohiko Kawanabeとは誰なのか」と思い始めているなら、お答えしましょう。Tomohiko Kawanabeは、Honda Motor Co.の研究開発部門の社長に他なりません。彼がそのような発言をするだけの一定の権威を持っていると思います。Hondaは、電気自動車を信頼していません。消費者が、電気自動車がまだ提供している制約に適応できないからです。
それにもかかわらず、Hondaは電動化パワートレインの開発を続けています(Honda EV-N)。これは同社の幹部自身も認めています。しかし、近い将来に電気自動車を街に送り出したいというHonda自身の意向というより、北米市場からの圧力によるものです。
走行可能距離が限られ、充電に時間がかかるという制約を、消費者が受け入れるかどうかは疑問です。確かに、私たちは電動モーターについて研究していますが、それを強く推奨できるとは断言できません。
代替燃料の分野におけるHondaの本当の最終目標は、水素エンジンの開発であるように見えます。インフラはほぼ皆無であるにもかかわらずです。同社の当面の一歩は、現行のCivicやInsightといったハイブリッド車を推し進めることになるでしょう。
出典:Automotive News
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