電気自動車は、市場での存在感を失っているように見えても、なお成長を続けている

2035年を期限として、欧州で内燃機関を搭載した車の販売を禁止する計画が撤回されたことは、電気自動車の終わりの始まりを示すように見える。さらに、多くのブランドが電動モビリティへの取り組みや、内燃機関を忘れさせるような新モデルの開発を見直している。

電気自動車は大きく後退し、その未来は少なくとも危うくなっているように見える。しかし実際には、事情はまったく異なり、ゆるやかだが着実な成長があり、それが有効で実用的なモビリティの選択肢であることを裏付けている。

世界全体の成長

Rho Motionのデータによれば、今年2025年の電気自動車の販売は増加した。同社の発表では、世界全体で電気自動車とプラグインハイブリッド車を合わせて約1,850万台が販売された。この数字は、2024年と比べて世界の販売台数が21%増加したことを示している。

成長を牽引しているのは中国と欧州で、これらの地域でこの種の車の販売が伸びている。中国が首位に立っているのは言うまでもない。2025年にはこの種の車両が1,160万台報告されており、前年比で19%の成長を示している。

欧州では成長はより控えめで、2025年に販売された電気自動車とプラグインハイブリッド車は380万台にとどまった。それでも、2024年と比べると33%の成長である。具体的には、電気自動車の販売が前年より35%多く、一方でプラグインハイブリッド車は39%増加した。これらの販売の一部はフランスで発生しており、停滞期の後に増加が見られたが、その増加はわずか1%であった。

イタリアでも、電気自動車の普及に伴う成長が見られた。これは、イタリア人が内燃機関搭載車を手放し、電動車を購入するよう促す奨励プログラムが導入されたためである。

米国での販売減少

一方、米国の状況は異なる。電気自動車の販売は憂慮すべき形で落ち込んでおり、2024年に比べて1%の減少にとどまっている。政府による奨励策や購入を後押しする施策の不足により、数字は成長の水準を下回ることになるだろう。

その他の世界では、販売台数は電気自動車とプラグインハイブリッド車で150万台に達した。この数字は2024年と比べて48%の成長を示している。これは、電気自動車やプラグインハイブリッド車がほとんど売れていないように見える地域でも、注目されていない地域が相当な成長を経験していることを示している。