Stellantisのこの技術は、ブランドのバッテリーにおける火災を防止します

私たちが抱く電気自動車のイメージは、簡単に発火し、大きなリスクを伴うというものです。しかし実際には、データは異なる見方を示しています。電気自動車は内燃機関の車両よりも安全であり、火災のリスクも低いのです。

とはいえ、メーカーはこのリスクをさらに抑えるための取り組みを続けており、全体の信頼性を高める安全システムを提案しています。例えば、Stellantisは、車両で火災が発生した場合に多くの問題を防ぐ特許を発表したばかりです。

火災を防ぐソリューション

この特許は、熱暴走を起こす§h14;おそれのあるバッテリーに対する解決策を提供します。それは多機能フォームで、バッテリーのさまざまな箇所に迅速かつ効率的に作用できるものです。冷却、断熱、そして可燃性ガスの抑制が可能です。

システム全体は、バッテリー内部に配置された難燃性バッグをベースとしています。その内部には、化学消火剤と冷却剤を組み合わせた特殊な配合が含まれています。温度上昇が起きると、中央ユニットが保護物質を放出します。これは熱を吸収し炎を抑える消火フォームとなり、炎の延焼と構造的な損傷を防ぎます。

このシステムは、制御ユニットによって管理される2つの起動ブレードで構成されています。これらは連携して動作します。まずフォームを放出し、その後専用の回路から冷却剤を注入します。生成されたフォームは炎を消すだけでなく、損傷したセルを熱的に遮断します。また、換気バルブを通じて発生するガスを制御された形で管理する役割も果たします。

これらによって、バッテリー内部の圧力が管理され、バッテリーパック内の圧力が制御された状態に保たれ、爆発や周囲への損傷が起こる可能性が低くなります。

火災を防�for other solutions

LG Chemなどの他の企業も、別の解決策を検討していますLG Chem。同社が特許を取得した提案は、熱の伝播を遮断する断熱材として機能します。Covestroは、隣接するセル間の熱伝達を抑えるよう設計された封止材料を提案しています。これらはいずれも異なるアプローチを採っていますが、温度上昇の防止と管理、火災の抑止、そして電気自動車に対する消費者の信頼向上という点で共通しています。