2015年ジュネーブモーターショーのSkoda Superb

ジュネーブモーターショーという今回のイベントに並ぶ数多くのブースを、引き続き巡っていきます。さまざまな新型車を見て回るなか、今回はジュネーブモーターショーのチェコ出身のメーカーのブースで足を止め、すべての画像と詳細をお届けします。

ここでの最大の注目は新型Skoda Superbです。ブランドのフラッグシップであり、堅牢性、ダイナミズム、快適性、品質のバランスを求める顧客層を再び取り込むことを狙っています。

この3代目となるSkoda Superbはサイズが拡大し、先代モデルより全長が約28mm長く、全幅が47mm広くなりました。全高もわずかに6mm高くなっています。さらにホイールベースも80mm拡大されており、先代からすでに広かった室内空間がいっそう広くなりました。デザイン面ではまずフロントに注目です。新型Skoda Superbのラジエーターグリルはより低く幅広になり、グリルを囲むエレガントなクロームのモールと相まって、より現代的な印象を与えています。

サイドから見ると車体の全長が伸びたことがわかります。長いホイールベースと低いルーフ、どこまでも続くようなリアウィンドウ、そして高く通ったトルネードラインが、クーペのようなスポーティな姿を生み出しています。リアでは、初めて標準装備でLED技術を採用したライトに注目です。

しかし、Skoda Superbがもっとも存在感を増しているのは、インテリアのスタイルと品質です。センターコンソールは可能な限りの人間工学を追求し、ドライバーと車の対話をしやすくするよう設計されています。中央には、タッチスクリーンを活用した新しいインフォテインメントシステムがあります。シートについては、前席・後席ともにオプションでヒーター付きにでき、素材はファブリック、レザー、パンチングレザー、アルカンターラの4種類から選べます。Skoda Superbの特徴的なポイントのひとつは、左側リアドアに設けられた傘の収納スペースでした。しかし新世代ではこれが変わり、収納は2つになり、フロントドアに配置されています。

エンジンのラインナップは最大8種類で、ガソリンエンジン5種類とディーゼルエンジン3種類があります。新世代のMQBエンジンファミリーの出力は120CVから280CVまでの範囲です。ガソリンの入門エンジンは125CVの1.4 TSIで、最も強力なのは280CVの2.0 TSIです。その他のガソリンエンジンは、150CVの1.4 TSI、180CVの1.8 TSI、220CVの2.0 TSIです。一方、ディーゼルは150CVと190CVの2.0 TDIで構成されます。なお、2015年末には120CVの1.6 TDIが加わる予定で、複合サイクルでの燃費が100kmあたり4リットルと、最も効率の高いエンジンになります。

先代となる2代目ŠKODA Superbのエンジンと比べて、新しいエンジンは出力が最大20%向上しています。このうち4種類のエンジン(150CVの1.4 TSI、280CVの2.0 TSI、150CVの2.0 TDI、190CVの2.0 TDI)には、Haldex 5クラッチをベースにした最新世代の四輪駆動が用意されています。ガソリンのベースモデルを除くすべてのエンジンで、最新のデュアルクラッチトランスミッションも選択できます。最後に、新型ŠKODA Superbのグレードは、Active、Ambition、Styleの3つです。ラインナップの最上位モデルはLaurin & Klementです。

画像 | Highmotorチーム