2021年型「Ford GT ヘリテージエディション」は、1966年のデイトナ24時間レースでの勝利を称えるモデルです。

Fordは当時、GT40で数多くの偉業を達成しました。中でも特筆すべきは、非常に過酷なことで知られるル・マン24時間レースで4年連続優勝を果たしたことです。しかしそれ以前にも、もう一つの伝説的レースである1966年のデイトナ24時間レースで、そのキャリアの基礎となる実力を示していました。ドライバーはケン・マイルズとロイド・ルビーで、この二人は前年にもGT40のプロトタイプで「デイトナ2000km」レースを制していました。

現代の後継車である量産型のFord GTが発売されて以来、オーバルのエンブレムを掲げるこのブランドは、輝かしい勝利を記念する特別版を発表するのが通例となっています。例えば昨年は、ル・マンでの勝利を祝して、ガルフ・オイルのカラーリングを施した「ヘリテージエディション」を発表しました。そして今年は、デイトナ24時間レースでの勝利から55周年を祝います。なお、この特別版という名称はFord GT専用のものではありません。最近もマスタング・シェルビーGT350およびGT350Rが、キャロル・シェルビーによる誕生55周年を記念して「ヘリテージエディション・パッケージ」を受け取っています。

新型のFord GT ヘリテージエディション2021は、外装において、マイルズとルビーのGT40 MKIIで使用された配色を踏襲しています。ボディにはフローズン・ホワイトを採用し、ボンネット、フロントスポイラー、サイドスカート、そしてリアスポイラーの一部には露出したカーボンファイバーを用いています。一方、コントラストとなるカラーはレース・レッドで、フロント部分、ルーフの前端、ドライバー側のドア、そしてリアスポイラーの下部に、非対称に配置されています。このエクステリアは、リアクォーター下部のパネルに施された専用グラフィックや、ヘリテージゴールドの20インチ鍛造アルミホイール、レッドのブレーキキャリパー、そして98番のゼッケンによってまとめられています。

新型Ford GT ヘリテージエディション2021のインテリアは、ブラックが主体です。インストルメントパネル、ルーフトリム、ステアリングホイールには、同色のアルカンターラが使用されています。また、エクステリアと同様にコントラストを生み出すのは、レッドにアルマイト処理されたシフトパドルや、シートに用いられたレッドのアルカンターラ、そして多くのインテリアパーツに施されたカーボンファイバーです。さらに個性を際立たせたい方のために、パフォーマンスパックも用意されています。このパックには、露出カーボンファイバーの20インチホイール（光沢のあるレッドのアクセント付き）、レッドの文字が入ったブラックのブレーキキャリパー（ブレンボ製）、そしてドアの内張りに入る98番のロゴが含まれます。

新型Ford GT ヘリテージエディション2021の発表に合わせ、Ford パフォーマンスはFord GT スタジオ・コレクションも発表しました。これはわずか40台の限定生産で、Multimaticとの共同開発による専用グラフィックパッケージが施されます。このグラフィックは、モデルの特徴的なラインを強調するもので、7色の標準カラーから選択できるほか、オプションのカラーパレットを用いてさらにカスタマイズすることも可能です。