2025年に登場するHyundai Nexoの第2世代

Hyundai Nexoは2018年に発売されましたが、この数年間、いかなるアップデートや改良も受けていません。今日では非常に珍しいことであり、Hyundaiの他のラインナップのアップデート計画と比べると特にそうです。しかし、これはまもなく変わるようです。

最近の韓国メディアの報道によると、Hyundaiで唯一の水素燃料電池パワートレイン搭載モデルとなる第2世代が、来年の第2四半期に現行モデルに代わって市場に登場する予定です。

折しも、この韓国メーカーは最近、一部の顧客にアンケートを送付し、新しいNexoにどのような変更を望むかを調査しました。特にパワートレインとインフォテインメントシステムについてです。メーカーはさらに、これらの顧客に新型Nexoの特徴の一部を事前に共有しており、まず水素を貯蔵するより大きなタンクが挙げられています。これにより、給油前により長い距離を走行できるようになります。

さらに、第2世代Nexoは、OTAソフトウェアアップデートにも対応することがわかっています。ただし、そのようなアップデートでは、サスペンションやブレーキシステムなど、シャシーの一部の部品の調整や改良しか行えないようです。また、最近の一部の噂とは異なり、第2世代のHyundai Nexoは最終的にその名称を維持することにも注目すべきです。

新型Nexoについて既にわかっているその他の詳細

新型Nexoは、この韓国メーカーの第3世代水素燃料電池を採用し、現行モデルの95kWに対して100kWの出力を発揮するとみられています。さらに、そのサイズは30パーセント小さくなるようです。Hyundaiはまた、車両の部品の多くをゼロから設計し直し、新たな個性を与えることにしたようです。噂では、新型Nexoは外観が大きく異なり、より直線的で、より角張ったデザインになるとされています。

これらすべての変更により、現行のNexoが水素タンクを満タンにした状態で約606km走行できるのに対し、第2世代はさらに遠くまで走行でき、航続距離は約800kmに達すると推測されています。

最後に、新型Nexoが現行モデルと異なる点として、この韓国メーカーが特に注意を払うべき点があります。それは価格です。ドイツでの価格は77,490ユーロで、Nexoはこの韓国メーカーの顧客の大多数の予算を完全に超えています。経済的な観点からは、このモデルを購入すること自体がまったく合理的ではありません。さらに、水素ステーションのインフラが十分に整っていないため、頻繁に困難に直面することになる点も考慮すべきです。

そのため、第2世代Nexoをできる限り手頃な価格で販売することは、一部の顧客が内燃機関の代替として水素に関心を持つようになるために極めて重要です。