Abarth 500e、大人のためのおもちゃ

外観にはFiat 500eとの大きな違いはありませんが、イタリアのブランドはこの小型電気自動車に、新しい仕上げのディテールや装備、専用タイヤ付きのホイール、そしてサスペンションとブレーキの「レーシング」仕様のチューニングによって、よりスポーティな個性を与えようとしました。ドラムではなくリアにディスクブレーキを備え、より硬めのスプリングも採用しています。

外装デザイン、メカニズム、シャシーはFiat 500がベースですが、外観を差別化する改良が施されています。17インチまたは18インチの新デザインのアロイホイール、サイドスカートのスポーティなライン、リアディフューザーのインサート、マットグレーに塗装された新しいドアミラーカバーなどです。また、新デザインのバンパーにより、車両の空力性能も向上しています。

よりスポーティに

室内をよりスポーティな雰囲気にするため、ダークトーンのアルカンターラで張り替えられ、より強いホールド性を持つスポーツシートとスポーツカットのステアリングホイールが採用されています。計器盤として2つのデジタルディスプレイ（10.25インチと7インチ）を備え、解像度が高く、機能が整理されています。ドライバーを盛り上げるため、乗降時にはロックギターの音色が車内に流れる専用サウンドも搭載されています。また「Sound Generator」を備え、アイドリング時から伝説的なアバルト製内燃エンジンの音を再現します。長時間聞くと少し耳障りに感じることもありますが、電気自動車の大きな利点の一つは静粛性です。この機能はオフにできますが、ステアリングのスイッチからいくつかのメニューを辿る必要があり、あまり簡単ではありません。

Abarth 500e Turismoには、フロント席シートヒーター、スマートフォン用ワイヤレス充電システム、Apple CarPlay接続、リアビューカメラ、死角検知機能が備わっています。また、JBL製オーディオシステム（スピーカー7基、320ワット・8チャンネルアンプ）も搭載され、速度に応じて各乗員のために音質を最適化する「Virtual Center」技術を採用しています。Uconnectサービスも利用でき、アプリから管理可能で、交通、駐車、天候に関するリアルタイムで更新されるコネクテッドナビゲーションを楽しめます。

Dynamic Range Mapping機能により、ナビゲーションの地図上で充電によって達成可能な最大航続範囲を確認したり、最寄りの充電ステーションを探したりできます。また、モバイルアプリを通じて、車両の監視、ドアの開閉、利用可能な航続距離の確認などの各種機能を操作できます。標準装備としてモード3充電ケーブル（Mennekes-Mennekes）が付属し、オプションで家庭用充電ケーブルも用意されています。

運転が楽しい

出力はFiat 500eに比べて113 kW（154 CV）まで向上しており、総容量42 kWhのバッテリーを搭載しています。この出力向上により、Abarth 500eの最高速度は155 km/h（5 km/h増）となり、0から100 km/hまでの加速は7秒と発表されています。これはFiat 500eより2秒速い数値です。重量配分は57/43と非常に良好で、トレッドは60 mm拡大されています。

市街地走行ではガソリン版よりも速く、40から60 km/hまでの加速性能もガソリン版より優れています。ガソリン版は15メートル遅れ、60 km/hに達するのが1秒遅くなります。メーカーの発表によれば、追い越し性能もガソリン版より向上しています。

Turismo、Scorpion Street、Scorpion Trackの3つの走行モードを備えています。Turismoモードは穏やかな加速と低めの出力を提供します。Scorpion Streetはより強い出力と、減速時およびブレーキ時の回生ブレーキを追加します。Scorpion Trackモードは、One Pedal Drivingを作動させずにモーターの最大性能を引き出します。最初の2つのモードではOne Pedal Drivingが可能で、アクセルペダルを離すたびに、より多くのエネルギーを回収できます。

航続距離に関しては、出力向上によりFiat 500eに比べて76 km短くなり、最良の条件で265 kmです。また、電気システムは直流で最大85 kW、交流で最大11 kWの急速充電に対応しています。40 km走行に必要なエネルギーの充電は5分以内、少なくとも85 kWの急速充電器を使えば35分で20%から80%まで充電できるとされています。

車両の挙動は良好で予測しやすいものです。バッテリーを床下に配置したことで重心が非常に低くなっていることが明確に感じられ、18インチホイールに205/40タイヤを組み合わせています。さらに、搭載されているスプリングがかなり硬くなっており、スポーティな挙動に貢献しています。不快なほどではありませんが、明らかに硬さが増しており、バウンドもわずかにシャープです。サーキットでは有難く、ワインディングのような開けた道路でも実感できます。

ラインナップと価格

ラインナップは6色から選べ、ハッチバックとカブリオレのボディ、500eおよび500e Turismoの仕上げグレードで提供されます。価格は38,600〜45,600ユーロです。ハッチバックは（ファイナンスとMovesを含めて）27,500ユーロから、Turismo仕上げは31,500ユーロからご購入いただけます。

カブリオレの場合、（ファイナンスとMovesを含めて）30,500ユーロから始まり、最上級のTurismoを選ぶと34,500ユーロまで上がります。また、個人向けのリース制度もあり、月349ユーロからこのモデルを利用できます（36回払い）。頭金は6,590ユーロ、最終回の支払いは18,000ユーロです。この契約では、設置工事なしのWallboxが無償で提供されますが、設置は販売店を通じて手配することもできます。

この車の諸元表

ハッチバックAbarth 500e3 グレード · 39,350 € より