BMW Z4 Pure Impulse Edition：6速マニュアルトランスミッション搭載！

長年にわたり、BMW のファンからの絶え間ない要望がありました。ついにその願いが聞き入れられました。BMW Z4 2019年に発表された最新世代のモデル以来、多くのファンが惜しんでいた一つの点、それはマニュアルトランスミッションの設定がないことでした。BMW は、Pure Impulse のBMW Z4 M40i（2024年モデル）の発表で、再びアスファルトを愛するファンを驚かせます。このオープンカーは、マニュアルトランスミッションと、340 CVのパワーを含む数々の重要な変更により、ハンドルを握る喜びをさらに高めるよう設計されています。

アップデート後も基本構成は変わらず、もう望みは失われたかと思われていましたが、このオープンカーにふさわしいトランスミッションを備えたBMW Z4 Pure Impulse Edition が登場しました。ラインナップの他のモデルは8速のSteptronic Sportオートマチックトランスミッションを搭載していますが、この特別仕様車だけが6速マニュアルトランスミッションを搭載しています。

これは、以前からこのトランスミッションを提供してきたToyota Supraとの血縁関係によって実現しました。当然のことながら、このトランスミッションは最上位グレードのM40iにのみ設定されています。つまり、直列6気筒3.0リッターターボエンジンと組み合わされるモデルで、販売の約半分を占めています。

3気筒エンジンと340 CV

この2人乗りオープンカーは、最もパワフルなモデルと同じ340 CVと500 Nmのトルクを維持していますが、マニュアルトランスミッションにより性能が若干変化します。0から100 km/hまで4.6秒で加速するため、やや遅くなり、最高速度は250 km/hに制限されたままです。加速の0.1秒を失う代わりに、より忠実なハンドリングを獲得し、ドライバーと車両の一体感を高めます。シフトレバーは短く正確なシフトストロークを実現しており、愛好家にも歓迎されるでしょう。

さらに、BMW Z4 の特徴であるシャシーも引き継いでいます。ほぼ完璧な重量配分と低い重心に加え、電子制御の減衰力可変ダンパーによる適切にキャリブレーションされたサスペンションを備えています。可変スポーツステアリング、Mスポーツブレーキ、リアアクスルのMスポーツディファレンシャルといった装備も揃っています。ホイールは非対称で、フロントアクスルは19インチ、リアアクスルは20インチです。

Mシャドーラインパッケージ

さらに、ダブルスポークのデザインと光沢のあるブラックの仕上げが新たに採用されています。このPure Impulse Editionマニュアルモデルの特別な点として、Mシャドーライン仕上げ（ブラックのエレメント）、赤いブレーキキャリパー、ボディの新色（画像にあるFrozen Deep Greenなど）が挙げられます。インテリアには、Mシフトレバー、ブラックのMステッチを施したコニャック色のVernasca レザーシート、光沢のあるシュヴァルツ仕上げのインテリアトリムなどのディテールも備わっています。

BMW Z4 Pure Impulse Edition ギャラリー

この車の諸元表

ロードスターBMW Z43 グレード · 60,500 € より