BMW Z4 Pure Impulse Edition : avec une boîte manuelle à 6 rapports !

Des années de demandes incessantes de la part des fans de BMW et, enfin, leurs prières ont été entendues. Depuis la sortie de la dernière génération de la BMW Z4 en 2019, il manquait une chose que beaucoup regrettaient : l’option d’une boîte manuelle. BMW surprend à nouveau les amoureux de l’asphalte avec le lancement de l’édition spéciale Pure Impulse de la BMW Z4 M40i pour 2024. Ce cabriolet a été conçu pour les passionnés de conduite, avec une boîte manuelle et plusieurs modifications significatives qui renforcent encore l’émotion au volant, comme ses 340 CV.

Malgré sa mise à jour, la configuration initiale était restée inchangée et l’espoir semblait perdu ; pourtant, la BMW Z4 Pure Impulse Edition arrive avec une transmission idéale pour ce cabriolet. Alors que le reste de la gamme conserve la boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports, cette édition spéciale est la seule à monter la boîte manuelle à six rapports.

Cela est rendu possible grâce à sa parenté avec la Toyota Supra, qui la proposait déjà depuis longtemps. Comme il se doit, cette transmission n’est disponible qu’avec la version haut de gamme M40i. Elle est associée au moteur turbo six cylindres en ligne de 3,0 litres, qui représente à lui seul environ la moitié des ventes.

Moteur trois cylindres et 340 CV

Ce biplace découvrable conserve les 340 CV et les 500 Nm de couple de la version la plus puissante, même si la boîte manuelle modifie légèrement ses performances. Il est un peu plus lent : il passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et sa vitesse maximale reste limitée à 250 km/h. Malgré la perte de ce dixième de seconde à l’accélération, il gagne en fidélité de comportement et renforce le lien entre le conducteur et le véhicule ; le levier de vitesses promet des passages courts et précis pour une expérience complète, ce que les passionnés apprécieront également.

Par ailleurs, il conserve le châssis qui a toujours fait la réputation de la BMW Z4. Avec une répartition des masses presque parfaite et un centre de gravité bas, il bénéficie d’une suspension bien calibrée grâce à la technologie adaptative avec amortisseurs à commande électronique. On trouve également des détails tels que la direction sportive à démultiplication variable, les freins sport M ou le différentiel sport M sur l’essieu arrière. Les jantes sont asymétriques, c’est-à-dire qu’elles mesurent 19 pouces à l’essieu avant et 20 pouces à l’essieu arrière.

Finition M Shadowline

En plus de cela, le design avec les doubles branches et la finition noir brillant est une nouveauté. D’autres particularités de cette Pure Impulse Edition à boîte manuelle sont la finition M Shadowline, avec des éléments en noir, les étriers de frein rouges et de nouvelles couleurs de carrosserie (comme le Frozen Deep Green des photos). À l’intérieur, on trouve aussi quelques détails comme le levier de vitesses M, une sellerie en cuir Vernasca cognac avec liserés M noirs ou des moulures intérieures en Schwarz brillant.

Galerie d’images de la BMW Z4 Pure Impulse Edition

Fiche technique de cette voiture

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