Citroën ë-Berlingo、同じ特長を備えたままフルエレクトリックに

Citroën Berlingoは1996年の登場以来、広い室内空間を備えたコンパクトなバンを求める人々に愛され続けてきました。この間、Rip Curl特別仕様車など数多くのバージョンが展開されてきました。仕事だけでなくレジャーにも使われるベルリンゴは、フルエレクトリックのë-Berlingoの登場によって、環境にさらに配慮したモデルになります。

今回の新型Citroën ë-Berlingoの最大の特長は、ボンネット下に搭載された電気モーターです。出力は136 CVで、トルクは選択した走行モードによって変化します。省エネ性を重視するECOモードでは、トルクは180 Nmとなり、エアコンやヒーターの性能は抑えられます。Normalモードでは航続距離と走行性能のバランスがとれ、トルクは210 Nmです。Powerモードではトルクが260 Nmとなり、より高い性能を発揮します。

このモーターと組み合わせて、50 kWhのリチウムイオンバッテリーが後部座席の下と荷室の床下に配置されています。室内スペースが狭くなることはありません。このバッテリーにより、ë-Berlingoの最大航続距離は280 kmとなります。減速時や制動時には走行中に充電することもできます。また、モード2の充電器を使えば家庭用コンセントで約15時間で充電でき、急速充電スタンドでは出力によって約5時間に短縮できます。超急速充電スタンドでは、わずか30分で容量の80%まで回復します。

Citroën ë-Berlingoは、全長4,400 mmのMボディまたは全長4,750 mmのXLボディで提供されます。どちらのボディにも、グリルとテールゲートに配された「ë」のシンボル、Anodised Blueカラーを使った前後バンパーやサイドのAirbumpといった専用のディテールが施されます。充電口は、通常の燃料タンク用の給油口と同じ位置に設けられています。

Citroën ë-Berlingoの室内にも、専用の装備と機能が用意されています。センターコンソールにはë-Toggleが配置され、トランスミッションの操作と、3つの走行モードを切り替えるセレクターの役割を果たします。その上方には8インチのタッチスクリーンがインフォテインメントシステム用に設けられ、電動システムに関する情報も表示されます。Feel Packを選択すると、10インチのデジタルインストルメントパネルも標準装備となり、同じ情報を確認できます。

それ以外の点では、Citroën ë-Berlingoは従来のモデルと変わりません。5人または7人乗りで、XLボディの荷室容量は最大2,126リットル、後席を倒すと4,000リットルまで拡大します。さらに、室内に点在する収納スペースが合計167リットル加わります。技術面でも、ë-Berlingoは内燃機関モデルと同様の装備を提供します。ヘッドアップディスプレイ、キーレスエントリー&スタート、パーキングセンサー、リバースカメラ、Park Assist、意図しない車線変更時の警告、Grip Controlなどが含まれます。

新型Citroën ë-Berlingoは、同社がスペイン・ビーゴに持つ工場で生産され、2021年下半期に道路を走り始める予定です。価格についてはもうしばらくお待ちください。