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Mercedesは、エンジンの性能向上に常に取り組んでいます。そのため、搭載されるパワーユニットが最先端の技術を備え、シリンダー容量を大幅に減らしながらも最大出力を発揮し、かつ発生するトルクに影響を与えないよう、必要なことを絶えず追求しています。いやむしろ、トルクがさらに向上し、より効率的になるということです。新しいM178 V8 4.0リッターエンジンもその一例で、AMG、GT、C63などのモデルに搭載されている6.2リッターエンジンの後継となるものです。

この新エンジンは基本的に、クランクケースで結合された2基の2.0リッターA45エンジンで、一緒に機能するよう調整されています。設計のバランスを取り、一体のユニットとして、搭載された車両でより優れた結果を得られるようにしています。コンパクトな設計が新エンジンの設計の主要な論点となっており、最大限の効果を得るための最小限のスペースを追求しています。

このM178 V8エンジンは、設計、開発、製造に携わった各チームによって大切に扱われてきました。また、その各段階の工程は丁寧に記録されています。その様子を収めたのがこの動画で、ブランドのエンジン担当責任者2名の協力により、このパワーユニットがどのように開発されたかを一歩ずつ紹介しています。非常に興味深い資料であり、あまり目にする機会のないものです。

ただし、あまり多くを期待しないでください。各ブランドの機密事項は多く、すべてが慎重に隠されています。他のメーカーが似た試みをしないようにするためです。そのため、これらのエンジンが他メーカーの車両にある程度採用されるといった事態は避けられています。それでも、エンジンが車のボンネットの下でどのように仕上がっていくのかを知ることができる、興味深く見ごたえのある資料です。

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出典：Carscoops