体験試乗：Hyundai ix20 1.6 MPi 125 CV Tecno オートマチック。

ここ数日、コンパクトミニバンであるHyundai ix20 を運転してきました。このモデルは発売から5年が経過していますが、今年になって改良が加えられ、2015年モデルとして興味深い新機能が導入されています。試乗したのは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされた自然吸気ガソリンエンジン1.6 MPI・125 CV搭載車です。

外観デザインの刷新と内装品質の向上

2015年のジュネーブモーターショーで、Hyundai ix20の改良モデルが一般に公開されました。変更点は主に外観デザイン、内装の仕上げの向上、燃費性能を高めるためのエンジン改良、そして装備の充実です。

外観では、クロームメッキのグリルや新しいヘッドライトなど、フロントに目を引く変化が見られます。サイドでは新デザインのアロイホイールが目を引きます。デザインは派手すぎず、大径サイズに頼っていません。試乗車には16インチのホイールが装着されていましたが、十分な見映えです。

リアでは、LEDテクノロジーを採用した新しいテールライトが採用されています。インテリアの基本的なデザインラインは変わっていませんが、素材の質感が向上し、新しい仕上げと装備が加えられたことで、より上質な印象になっています。

外観はコンパクト、室内は広大

ix20は発売から5年が経ちますが、その最大の魅力である

広々とした車内空間は変わっていません。外から見ると一見コンパクトカーのように見えますが、運転席に座ると広さを実感でき、後部座席に座るとさらにその感覚が強まります。

運転姿勢は高めで、ミニバンというよりSUVに近い感覚です。視界が良好で、乗り降りも非常にしやすい設計です。後部座席は、足元と頭上に十分な空間があり、さらに2+1の後席は前後にスライドでき、トランクスペースや足元の広さを調整できるほか、背もたれの角度も変えられます。

小物入れやグローブボックスが充実しています。メインのグローブボックスは冷却機能付きで、トレイとしても使えるカップホルダー付きです。ドアのポケットも大きく、1.5リットルのペットボトルを置けます。センタートンネルにも大きな収納スペースがいくつかあり、12Vソケットが2つ備わっています。ただし、センターアームレストは運転席側のみです。

トランクの容量は440リットルで、二重床になっており、下段には小物を収納できるコンパートメントがあります。唯一の欠点は荷室の積み込み高さですが、それ以外は非常に使い勝手の良いトランクです。

燃費性能の高いガソリンエンジン

今日、自然吸気のガソリンエンジンと聞くと意外に思われるかもしれません。ダウンサイジングとわずかな排気量で大きな馬力を生み出すエンジンの時代だからです。しかしHyundaiは、オートマチック仕様のガソリンモデルに堅実な選択をしており、ターボなしのエンジンを採用しています。125 CVを発生するこのエンジンは、韓国のグループにおいて実績のあるものです。

確かに、このモデルはラインナップの中で最もスポーティな仕様ではありませんが、非常に高い信頼性が魅力です。非常に滑らかな動力性能で、加速は穏やかに進みます。

快適性を重視しており、高回転域（3,500〜4,000 rpm以上）で125 CVの全パワーを発揮します。

オートマチックトランスミッションはこのマイナーチェンジで刷新されました。これまでは4速CVTが採用されていましたが、新しく6速CVTになり、シフトレバーでのシーケンシャル操作も可能になりました。

ハンドリングについて、Hyundai ix20は快適性を重視したクルマです。サスペンションは柔らかすぎず、路面からの振動を快適に吸収します。ボディの動きが少ないのに驚きましたが、コーナリングでは安定した走りを見せます。

燃費は、高速道路では100 kmあたり約6.5リットルですが、街中ではやはりそれよりも多く、100 kmあたり9〜10リットル程度になります。

装備

Hyundai ix20のラインナップは、Klass、Tecno、Styleの3つのグレードに分かれています。

試乗車はTecnoグレードで、価格と装備のバランスが取れています。標準装備として、どのix25にもエアコン、USBとAUX端子付きのオーディオ、Bluetooth、6つのエアバッグ、横滑り防止装置などが備わっています。

Tecnoグレードには、オートエアコン、クロームメッキのグリル、クロームメッキのドアハンドル、クルーズコントロール、オートライト・レインセンサーなどが追加されています。

特筆すべきは優れたオーディオシステムです。外部接続端子（AUXとUSB）を備え、音楽を保存できる1GBのハードディスクも搭載しています。6スピーカーのオーディオシステムは、このセグメントでは珍しいほどの性能を誇ります。

Hyundai ix20 2015年モデルの価格

1.4 90 CV Klass 17,140ユーロ

1.4 90 CV Tecno 18,440ユーロ

• 1.6 125 CV Tecno 19,340ユーロ
• 1.6 125 CV オートマチック Tecno 20,340ユーロ
• 1.4 CRDi 90 CV Klass 18,740ユーロ
• 1.4 CRDi 90 CV Tecno 20,040ユーロ
• 1.6 CRDi 115 CV Tecno 20,840ユーロ
• 1.6 CRDi 115 CV Style 23,640ユーロ

• これらはメーカーが発表した価格ですが、ディーラーによる値引きで最終価格が下がる場合があります。正確な価格や割引、キャンペーンについては、必ずメーカー正規ディーラーにご相談されることをおすすめします。

• 今回試乗したモデルは国内で最も人気が出るタイプではないかもしれません

が、オートマチックのクルマや都市部での利用を求める方には良い選択肢です。最も燃費の良いエンジンではありませんが、CVTとの組み合わせにより滑らかさが際立っています。走行距離が多くない方にとっては魅力的な選択肢になるでしょう。

また、

セグメントと価格帯の中で非常に広い室内空間も特筆すべき点です。このクラスでこれほど広い車内を持つモデルは少なく、さらにベースグレードからすでに必要な装備がすべて揃っている点も魅力です。

写真｜R. Rodriguez