EuroNCAP: Dacia Sandero、Nissan Evalia、Renault Captur、そしてChevrolet Traxが試験に登場

EuroNCAPによる最新の衝突・安全試験の結果が公表され、その内容はさまざまでした。ただ全体としては、今回「嘆きの壁」と呼ばれる衝突試験に臨んだ車両の多くが、かなり良好な平均点を獲得したと言えます。このグループでは、Nissan Evaliaが星3つにとどまり、Dacia Sanderoが星4つを獲得した点が例外でした。このグループの試験は、ほぼ完璧なものになっていたはずです。

まずは、全車種の中で最も低い結果となったNissan Evaliaからご紹介します。EuroNCAPは、前面衝突試験においてフロアの一部が車体の他の部分から分離した点を指摘しています。特に前方のキャビン部分です。側面衝突試験（ポールへの衝突）では、乗員の保護は限定的と評価されました。一方で、その他の項目は問題なくクリアしており、歩行者保護、子供の保護、エアバッグシステムや電子安全システムなどが含まれます。

Dacia Sanderoは星4つを獲得しました。全体的に乗員保護は良好でしたが、側面衝突時の胸部保護が評価を下げ、総合点が減点されました。同様に、歩行者保護は中程度の評価でした。ボンネットの形状によっては骨盤部に傷害を与える恐れがあるためです。EuroNCAPが実施したその他の試験項目については、Sanderoは大きな問題なく合格しました。

Renault Capturは、全体として最も優れた結果を収めたと言えます。ダミー人形の衝撃データの読み取りに関して、例えばピラーCへの接触など、限定的な要因による若干の例外はありました。乗員保護は4車種の中で最も高い水準に達しており、歩行者保護、電子システム、側面衝突についても同様です。Capturは4車種の中で最も新しいモデルであり、それが結果にも表れています。

EuroNCAPは、Chevrolet Traxの試験について、Opel Mokkaの試験結果を参照しました。基本的に同一の車両であるためです。昨年Opel Mokkaの試験を行った時点で有効でなかった項目についてのみ、同機関が新たに試験を実施しました。結果は非常に良好で、全分野で適切な保護性能を示しました。改善の余地があるのは、前方ボンネットの形状で、歩行者衝突時に傷害を与える可能性がある点です。

出典 | EuroNCAP