Ferrari 812 GTS、世界で最も速い量産コンバーティブルがここに

跳ね馬のCavallino Rampanteブランドは、新しいFerrari 812 GTSを正式に発表した。これはFerrari 812 Superfastのオープンモデルで、限定版ではなく通常の量産モデルとなる。先週、マラネッロがこの812にトップレス版を開発しているという噂が確認された。特別イベントで車両が披露された際の情報漏えいによるものだ。

予想どおり、新しいGTSはSuperfastとハードウェアを共有しており、最高出力800CV（8,500rpm）、最大トルク718Nm（7,000rpm）を発生する自然吸気6.5リッターV12エンジンを搭載している。量産車として世界で最もパワフルなオープンカーであることは言うまでもない。

性能はルーフ固定型のFerrari 812 Superfastとほぼ同等で、ブランドによれば0-100km/hは3秒未満、0-200km/hは8.3秒、最高速度は340km/h超とされている。半世紀ぶりに、量産車として前方搭載のV12を備えた初のオープントップの跳ね馬となる。前回は1969年のFerrari 365 GTS4で、一般にはデイトナ・スパイダーとして知られている。

それ以来、Ferrariの顧客に提供されてきたのは限定生産の特別モデルのみで、2000年のFerrari 550 Barchetta、2005年のFerrari Superamerica、2010年のFerrari SA Aperta、2014年のFerrari F60 Americaなどがあり、最後のF60 Americaはわずか10台しか生産されなかった。

新型Ferrari 812 GTS

の特徴

現代のすべてのFerrariコンバーティブルと同様、新しい812 GTSは電動格納式ハードトップを採用しており、時速45km/hまでの速度で、わずか14秒で開閉できる。また、電動で操作できるリアウィンドウも備えており、これは風よけの役割も果たす。ルーフを閉じたままでも下げることができ、ドライバーと同乗者はV12の排気音をさらに存分に楽しめる。

新しい812のSpiderバージョンは、2本のフィンが目立つ再設計されたリアエンドを持ち、新しいソフトトップカバーと荷物スペースも備える。リアディフューザーも改良され、Superfastにあったリアフェンダー上部のエアロバイパスがない分を補うために、追加のフィンが設けられている。

Ferrariはまた、フロントガラス上部の角に小さなL字型のフィンを2つ追加した。これは乱気流と空力騒音の制御に役立ち、同社によれば、高速走行中でも乗員が会話をしやすくなるという。新しいFerrari 812 GTSには、彫刻的で車種専用のマルチスポーク鍛造ホイールも採用されている。仕上げは3種類から選べ、ダイヤモンドフィニッシュ、リキッドシルバー、Grigio Scuroが用意される。

マラネッロの新しいスポーツカーには、以下の高性能ドライバーアシスト機能も備わっている。Ferrari Peak Performance（FPP）：コーナリング時、ステアリングトルクによってドライバーに車両がグリップ限界に近づいていることが伝えられ、そのダイナミックな状態の制御を助ける。Ferrari Power Oversteer（FPO）：コーナーの出口で最も起こりやすいオーバーステアの際には、ステアリングトルクがフィードバックを与え、車両を正しい向きに戻すための適切な操作を促す。

車両の磁気粘性ダンパーの最適化されたキャリブレーションにより、シャシーの強化によって約75kg増加した重量にもかかわらず、サスペンションの特性はベルリネッタ版と同じに保たれている。