Fordは「適応型ステアリング」を発表し、車両の操縦性を向上させます

Fordは、車両の操縦性を高める新世代のテクノロジーを発表します。これにより、低速走行時や狭い場所での運転がより容易になるとともに、高速走行時にも車両の俊敏性が増し、より快適な運転を実現します。

この新しい操縦性テクノロジーはステアリングに組み込まれ、12か月後に限られた車種で提供される予定です。ドライバーの操作とステアリングの関係（ステアリングの回転数）、および前輪の切れ角が変更されます。つまり、ステアリングのギア比は車速に応じて連続的に変化し、あらゆる状況において操舵応答を最適化します。

この新技術の用途の一つは低速域です。たとえば、駐車スペースや狭い道路での取り回しがその一例です。この新システムにより、車両はより俊敏になり、車輪の切れ角が大きくなるため、旋回がしやすくなります。その結果、どの操作でもステアリングを回す量が少なくて済みます。

一方、高速道路走行時には、適応型ステアリングがステアリングの応答を最適化し、車両がより滑らかで正確に反応するようにします。これによりドライバーはより快適に感じ、どんな走行も一層快適なものになります。

Fordが考案したこのシステムは、ステアリングに組み込まれた精密機構を用いています。この機構は、電動モーターと減速機構で構成されており、従来の車両の機構から変更を加える必要はありません。

その結果、どの速度域においても、車両のサイズやクラスに関係なく、より優れた運転体験が得られます。

出典 | Ford