Ford GT、25以上のコンピューティングシステムと戦闘機を上回るソフトウェアを搭載

レーシングの世界の感動をそのまま公道へ持ち込むのは容易ではありませんが、2016年のル・マン24時間レースで優勝した新型Ford GTは、それを実現しています。その鍵となるのが、50以上のセンサーです。これらは1時間あたり100ギガバイトものデータ(約25,000曲分のダウンロードに相当)を生成します。さらに、車両に搭載された25以上のコンピューティングシステムは、戦闘機が搭載できる以上の制御コマンドとソフトウェアコードで構成されており、1秒あたり300メガバイトのデータを処理します。これは1時間分のテレビドラマ1話をダウンロードするのに相当する量です。

新型Ford GTは、データを正確に取得して処理する能力によって、パフォーマンスと挙動、走行環境、そしてドライバーの操作を常に監視することができます。これにより、乗用車としての快適性を備えながら、最適化された感動的なドライビング体験を提供します。

ペダルの位置、ステアリング、リアの可動式スポイラー、湿度や日射量のレベルなど、多くのデータが、Ford GTに搭載された超高性能センサーによって取得され、ドライバーにとって有益な情報をリアルタイムで提供します。これらのデータは1時間あたり100GB(約25,000曲分のダウンロードに相当)の速度で生成され、車両に統合された25以上のコンピューティングシステムによって即座に処理されます。これらのシステムは、1,000万行のソフトウェアコードで構成されています。この計算能力は、ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIの計算能力を大きく上回ります。

Ford Performanceのグローバルディレクターであるデイブ・ペリチャック氏によれば、「Ford GTの高度なコンピューティングシステムは、モデルのレーシングアーキテクチャと密接に連携し、パフォーマンスを向上させると同時に、より高い多用途性と柔軟性を提供します。レスポンス、車両の負荷、環境を常時監視し、車両の特性と応答をそのつどきめ細かく調整することで、Ford GTは300km/hでも30km/hでも同様に安定し、かつ敏感に反応します」とのことです。

あらゆる走行シーンで最適な性能を実現するために、Ford GTの多くのセンサーとコンピューティングシステムにより、エンジンの出力特性、電子式スタビリティコントロール、F1由来のアクティブサスペンションによる減衰、そしてアクティブエアロダイナミクスが、車内で設定可能なドライブモードのパラメータ内で継続的に調整されます。