HyundaiのIoniqは大きな成功を収めました…そのため、より多くのバッテリーが必要になっています

HyundaiはHyundai Ioniqに力を入れる決断をしました。このクルマにはハイブリッドおよびEVを求める購入者の好みに応えるため、3つのバリエーションがあります。Ioniqはハイブリッド版、プラグインハイブリッド版、そして完全電気自動車版として販売されています。この取り組みは大成功となり、予想以上の結果となりました。現在、Hyundaiはこのモデルの3つのバリエーションすべてへの受注が期待をはるかに上回り、モデルを供給するためにさらなるバッテリーが必要な状況に直面しています。

具体的には、この バッテリー不足の影響を受けているのは電気自動車版です。Inside EVsによると、Ioniq EVの成功は同社によると予想の2倍以上で、同社はLG Chemに7,000個のバッテリーを発注していましたが、需要をまかなうには十分ではありませんでした。このバッテリー不足を解消するため、この韓国メーカーは新たな発注を行い、サプライヤーはすべてを順調に進めて、Ioniq EVの購入者が早期に車を受け取れるよう、その発注を引き受ける必要があります。

この状況は、一部の国々による電気自動車購入補助金の増額が背景にあると考えられます。スペインもその一つで、MOVEA計画を実施しています。そのため、購入しやすくなったことで、ゼロエミッション車に関心を持つ個人、機関、企業が増えています。問題は、LG Chemが自社カタログに電気自動車を掲載している複数の顧客向けにバッテリーを製造しており、そのため顧客へ供給するバッテリーの数を増やす際に制約を受けていることです。

発売以来、Ioniq EVは韓国で最も売れている電気自動車となり、5か月に達する納車待ちリストが生まれるなど、販売の大成功と言えます。Hyundaiによる当初の生産計画は1,200台でしたが、成功を受けて1,800台に増やされました。ただし、バッテリー不足により、予定された納期を守ることが難しくなっています。

Hyundai Ioniq EVは28kWのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、これが118 CVに相当する出力を発生する電動モーターを駆動します。最大トルクは295 Nmです。同社は、1回の充電で250 kmの走行が可能で、最高速度は165 km/hに達すると発表しています。