GR86の発売がBRZに似すぎているとして延期されています

自動車業界は大きく変わりつつあり、その影響は特に、昔ながらの理念に忠実であり続けようとする車種に及んでいます。その明確な例が、暗い時代に希望を灯した二台のスポーツカー、Subaru BRZとToyota GT86です。Subaruは規制の中でも、BRZの第一世代の本質を損なわずに第二世代を発表することに成功しましたが、この車はヨーロッパには投入されないため、我々はこちら側から次期Toyota GT86に注目していました。

そして、この二台が誕生したときと同様に、今回の第二弾でも両者を分けるのはわずかな違いになると予想されています。しかし、この考えはToyotaの社長である豊田章男氏の気に入るものではなかったようです。彼は、Toyota GR86と呼ばれる車の開発を遅らせるよう指示しました。

理由は何でしょうか。どうやら日本のメーカーは、Subaruの同胞との関係を、少なくとも外観の面では薄めたいようです。実際、先代のGT86とBRZは、エンブレム以外にはほとんど違いがありませんでした。またToyotaが非常に明確なデザインの規範を確立していることを考えれば、より際立った違いを打ち出したいと考えるのも理解できます。

この前提のもと、豊田氏は技術者たちを製図板に戻し、GR86を生み出すための設計パラメータを再構築させました。その結果、この日本のスポーツカーは大きく異なる特徴を備え、BRZに近いコンセプトを持ちながらも独自のニュアンスを備えて登場することが期待されます。

メカニズムについては、Toyotaのスポーツカーに目新しい点は期待されていません。この車も、231 CVと250 Nmのトルクを発生する自然吸気の水平対向4気筒エンジンを搭載し、その動力は後輪に伝えられ、6速マニュアルトランスミッションで制御されます。

いずれにせよ、Toyota GR86を再設計するこの決定により、発売は少なくとも来年まで遅れることになります。純粋なスポーツカーというものはそういうものであり、待たされることにはなりますが、その待つ価値は間違いなくあり、皆にとっての喜びとなるでしょう。