GT-R50 by Italdesignは博物館の展示品ではなく、サーキットでその実力を証明しています。

数年前、イタリアのカロッツェリアItaldesignが、未来のNissan GT-Rに対する自らの解釈を世界に示しました。イタリアのデザイナーたちの才能に魅了された日本のメーカーは、そのアイデアを単なるプロトタイプに終わらせないことを望みました。こうした前提のもとで提携が結ばれ、今日Nissan GT-R50 by Italdesignとして知られるモデルが誕生しました。これはGT-R Nismoをベースとしながら、イタリアの装いをまとうことで、日本のスーパースポーツでこれまでになかった特別感を引き出した限定版です。これまでの日本のスーパースポーツでは見られなかった特別感を際立たせることができる。

しかし、NissanとItaldesignは、この傑作が誰にでも手に入るものではないと判断しました。そのため生産台数を50台に限定し、1台も増やさず、1台も減らさないことにしました。990,000ユーロという法外な価格も、手に入れられる人を少数に絞っています。そしてこのことが、GT-R by Italdesignが投機の対象になる明確な誘因にもなっています。

とはいえNissanは、このモデルに潜在する特別感があるにもかかわらず、依然として純粋で本格的なスーパースポーツであることを示したいと考えています。そのために日本のメーカーは、イタリアの血筋に敬意を表してイタリアのサーキットであるタッツィオ・ヌヴォラーリを選び、このGT-Rの能力を余すところなく、本来の環境で披露しました。

GT-R50は見た目が美しいだけではありません。卓越したメカニズムによって、スーパースポーツのセグメントにふさわしい車両でもあることを忘れてはなりません。最初の段階では、GT-R Nismoに搭載されているのと同じエンジン、つまり3.8リッターのツインターボV6が使われました。しかしItaldesignは、さらに手を加えてその性能を大きく高めることを決断しました。

現在、標準で600 CVを発生するこのエンジンは、760 CVと780 Nmのトルクを発生させることができます。この数値に、強化されたトランスミッション、Brembo製ブレーキ、そしてBilstein製の調整可能なエアサスペンションが組み合わされています。このパッケージは、サーキットで使われることを強く求めているかのようであり、 Nissanはその呼びかけに応えました。

https://youtu.be/bZ40anuYaNs

こうして私たちは、50台のうちの1台のGT-R50が、タッツィオ・ヌヴォラーリをフルスピードで駆け抜け、そのサーキット上での能力を示す様子を目にすることになりました。おそらく残り49台は、価値の上昇を待ちながらガレージでシートに覆われて静かに眠っているのでしょうから、この光景を再び目にするには相当の時間がかかりそうです。