HyundaiのN（高性能モデル）の中でも特にスポーティな内燃機関搭載車は、ヨーロッパでその命運が尽きようとしています

ヨーロッパにおけるラインナップの電動化に新たな弾みをつけるため、この韓国メーカーは、同市場向けに提供してきた内燃機関搭載の高性能モデルの生産を終了することを決定しました。これにより、在庫として残っている車両が売り切れた後、ヨーロッパで新しい車両にHyundaiのNシリーズのロゴを付けたいと考える人は、電動モデルを選ぶしかなくなります。

メーカーの説明によると、i20 Nおよびi30 Nは今年末まで、あるいは在庫がなくなるまでヨーロッパで引き続き販売されます。つまり2025年が始まると、メーカーのカタログで見ることができるHyundaiのNシリーズの高性能モデルは、すべて完全電動のパワートレインを備えることになります。

IONIQ 5 Nは、ヨーロッパで販売されるNシリーズとして初の電動高性能モデルとなります。ドイツでは、この韓国メーカーが2023年末からすでに受注を受け付けており、74,900ユーロから購入することができます。通常のIONIQ 5をベースにしたこのNシリーズ版は、合計で最大478kWの出力を発揮できる2基の電気モーターを搭載しています。さらにHyundaiは、このモデルに容量84kWhのより大型のバッテリーパックも組み合わせており、メーカーによればWLTP試験サイクルで、一充電あたり最大448km走行することが可能です。

この韓国メーカーは基準を引き上げました

そのためIONIQ 5 Nは、Hyundaiがヨーロッパで販売した歴代の車種の中でも最も高価な車の一つとなります。ただし同社は、その充実した装備水準によって、多くの新規顧客を引きつけるには十分だと確信しています。

2022年、この韓国メーカーはNシリーズの新たな試作車を2台発表しました。RN22eとN Vision 74です。そのうち前者は、すでに知られているIONIQ 6をベースにしています。発表では、これらの試作車はNシリーズの今後の量産モデル開発のテストベッドとして機能すると説明されており、そのためIONIQ 5 NがHyundaiの高性能車ラインナップの中で長く一台だけになることはないようです。

この車の諸元表

クロスオーバーHyundai IONIQ 58 グレード · 44,670 € より