Hyundai i30N Project C：最も過激なレシピがストリートに登場

Hyundai i30N Project Cは、このコンパクトな韓国車の中で最もスパイシーなレシピであり、わずか600台に限定されます。

ニュルブルクリンクを走るHyundai i30N Project Cのプロトタイプの写真は既に見ていました。派手な迷彩塗装が施されていました。しかし、最近のフランクフルトモーターショーで、この韓国のブランドは、そのコンパクトモデルの最もスパイシーなレシピの最終版を公開しました。

Hyundaiは限定生産を行います。実は、Hyundai i30N Project Cは600台に限定され、工場からブランドのコンパクトモデルをさらに向上させるためのいくつかの改良を加えて出荷されます。これは50キロ軽量化されたバリアントであり、Volkswagen Golf TCRやRenault Megane R.S. Trophy Rなどのモデルと同様のダイエットを行っています。

Hyundai i30N Project Cは、CFRPによるダイエットを受けました

重量を削減するのに最も貢献した要素の一つは、OZ Racingのホイールです。これらのホイールは19インチのサイズで、使用されている素材である炭素繊維強化プラスチック（CFRP）のおかげで、標準モデルのものより実に22キロ軽量です。

Hyundaiは、同じ素材をリアディフューザーや、見事なブランドSabeltのレーシングバケットシートのバックレストなど、車の様々な部品にも適用しました。また、ボンネットもこのスポーツモデルの減量において非常に重要な部分であり、韓国製、前述の素材のおかげで標準より7.2キロ軽量です。

軽量化された部品の全てが一目で分かるわけではなく、見るには車の下を覗き込む必要があります。例えば、ステアリングナックルがアルミ製になり、重量は4.66キロ削減されました。

Hyundaiの技術者たちはサスペンションを調整したため、Hyundai i30N Project Cのボディは6ミリ低くなり、さらに重要なことに、重心は8.8ミリ低くなりました。

Performance版と同じパワートレイン

エンジンルームの中では変更がないため、Hyundai I30N Project Cは同じガソリンエンジンを搭載しています。これはHyundai i30Nのパフォーマンス版に搭載されている2.0リッター275馬力のユニットで、最大トルクは378Nmであり、ほとんど官能的なサウンドを奏でます。

Hyundai i30N Project Cの最初の個体は今年の終わりに納車が始まります。ですから、2020年を良いスタートで迎えたいなら、この最も過激なHyundaiの名前を、サンタクロースへのプレゼントリストに書き加えておきましょう。

今後どうなるかは見守る必要があります。新しい排出ガス規制により、将来のスポーツカーが電動化される可能性もあるからです。しかし、Hyundai Veloster N ETCRと同じような見た目で登場するなら、大きな問題にはならないでしょう。

この車の諸元表

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