Land Rover ディフェンダーがプラグインハイブリッドと新しいマイルドハイブリッドエンジンで拡充

Victor Alós Yus @sepelaci 12 9月 2020 2 min.

伝説的なLand Rover ディフェンダーに、プラグインハイブリッドと、マイルドハイブリッドを採用し3段階の出力を持つディーゼルエンジンの2つの新モデルが加わります。

Land Roverディフェンダーは、プラグインハイブリッドの駆動system と、3種類の新しいマイルドハイブリッドディーゼルエンジンを追加し、エンジンラインアップを拡充します。最大の進化は、Land Roverディフェンダー P400eと名付けられたプラグインハイブリッドモデルの追加で、組み合わせたパワートレインは404 CVを発揮します。

内燃機関は、最高出力300 CVを発生する2.0リッター直列4気筒ターボであり、これは105 kWのモーター（142 CVに相当）と組み合わせて作動します。モーターの電力は19.2 kWhのバッテリーから供給され、WLTPサイクルで43キロメートルの完全電動走行が可能です。

両者を合わせた最大トルクは604 Nmで、このディフェンダーは、この種のモデルに期待される通り、悪路走破に非常に優れたクルマとなっています。複合燃費は100キロメートルあたり3.3リッター、CO2排出量は74 g/kmで、いずれもWLTPサイクルに基づく数値です。

オフロード走行には、ディフェンダー P400eは低速ギヤを作動させた状態での電動モードも可能で、非常に魅力的です。0から100 km/hまでの加速は5.6秒で、最大3,000キロの牽引が可能です。バッテリーは左側に設置された充電器で充電でき、わずか2時間で80%まで回復します。別の充電器を使用すると充電時間は7時間となります。50 kWhの急速充電器を使えば、時間は30分に短縮されます。

マイルドハイブリッド

その他のバージョンは、Ingeniumシリーズの6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、3段階の出力から選択できます。最初の選択肢はD200で、200 CVと500 Nmを発揮します。D250は249 CVと最大トルク570 Nmを、最後のD300は300 CVと650 Nmのトルクを提供します。

このディーゼルバージョンは、速度、車両の角度などの情報を取得するセンサー群のおかげで、非常に効率的なトルク配分を実現します。