Mazda MX-5の出力アップ計画が現実味を帯びてきた。この小さな日本車は184CVの出力を備えることになる。

Mazda MX-5のことを語ると、思わず満面の笑みがこぼれてしまう。1980年代後半から、数えきれないほどのドライバーを幸せにしてきたからだ。それでも、この日本のメーカーは顧客にさらなる喜びを届けたいと考え、大幅な出力向上によってそれを実現した。そう、小さなMazda MX-5は、単なる細部の調整以上の進化を遂げ、これまで以上にパワフルで楽しいクルマになる。

日本の複数の自動車雑誌が、これまで謎に包まれていたこの新しいMX-5の試乗を行った結果、Mazdaが計画を前進させることは間違いないと確認できた。このメーカーは、スポーツカーの代名詞であるこのモデルの魅力を維持しつつ、特にメカニズムの面でいくつかの特徴をさらに際立たせようとしている。

Mazda MX-5は、昔から魅力的な個性で知られてきた。その個性は、魅力的なデザイン、自然吸気エンジン、軽量な車体によって生み出されている。そして、複数の日本のメディアがこの間近に迫ったバージョンのステアリングを握ったことで、Mazdaのこのスポーツカーがもたらす性能と進化の詳細が明らかになってきた。このメーカーは、このモデルの本質に忠実であり続けながら、性能を大幅に高めようとしている。

現在Mazda MX-5には、2種類のソフトトップと2種類のエンジンが用意されていることを思い出しておこう。一方には、ラインナップの中で最も控えめなパワーユニットがあり、131CVを発揮する自然吸気1.5リッターエンジンだ。しかし、それでは物足りないという場合には、トップグレードを選ぶこともできる。これは最高出力160CVの2.0リッター自然吸気エンジンで、この数値は来年さらに引き上げられる見込みだ。

MX-5は同じ2.0リッターエンジンを使用するが、若干の変更が加えられる。その結果、この日本のスポーツカーは最高出力184CV、最大トルク205Nmに到達し、これらの数値によって、Toyota GT86、Subaru BRZ、そして兄弟車であるアバルト124スパイダーと直接競合できる水準に達する。もう一つの朗報は、新型Mazda MX-5 2019が回転計のレッドゾーンに達する前に7,500回転まで回せることだ。そのため、エンジンははるかに軽快で楽しい挙動を示すことになる。

現時点では、メーカーが正式な発表を行うのを待つしかないが、歴史上最もパワフルなMX-5に触れる機会はまもなく訪れるだろう。こうしてMazdaは、自動車界の伝説を生き続けさせながら、性能面では競合に対抗できるよう適応させ、これまで以上に力強く楽しい走りでライバルと渡り合えるようにしようとしている。

この車の諸元表

ロードスターMazda MX-513 グレード · 32,550 € より