Nissanは既に新型Interstarの販売を開始し、スペインのディーラーで販売されています。

ほぼ1年前、Renaultは、フランスブランドの人気商用バンであるMasterの新型を発表しました。このMasterは、Nissanと提携関係にあるアライアンスの別の商用車のベースにもなっています。その商用車が日本ブランドのInterstarです。このモデルは同じ基盤を用いて刷新され、これよりNissanの商用車ラインナップに加わります。

ご想像のとおり、ブランド間で商用車モデルを共有する多くの場合と同様に、Nissan InterstarはRenault Masterとほぼ似ており、主な大きな違いはフロントにあります。Interstarでは、フロントグリルがわずかに狭くなり、ブランドロゴの上にモデル名が入ります。また、グリルのルーバーは水平配置になっています。

インテリアでの唯一の変更点はステアリングホイールのセンター部分です。デザインが異なり、当然Nissanのロゴが入っています。また、キャビン自体から最大限の収納力を確保するデザインとなっており、各所に設けられた多数の収納スペースにより、バージョンによっては最大135リットルに達します。さらに、テクノロジー面も充実しており、10インチのタッチスクリーンを備えたopenR Linkインフォテインメントシステムが標準装備されています。

先代モデルと比べて新型Nissan Interstarが際立つもう一つの点はカーゴエリアです。選択するホイールベースに応じて、積載面の長さは最大3,855 mmに達します。Interstarは工場出荷時点で複数のボディサイズと架装仕様が用意されており、積載容量はL2H2版の10.8 m3から、L3H3版の最大14.8 m3までとなります。加えて、最大牽引能力は2,500 kgです。

メカニズム面では、新型Nissan Interstarは、他のNissanモデルでも採用されている新型ディーゼルエンジンM920を搭載します。出力は105、130、150、170 CVから選択できます。これにより、先代ディーゼルエンジンと比べて燃費が1.5 l/100 km改善されたと認定されており、平均燃費は7.4 l/100 kmと十分に優れた数値です。トランスミッションは6速マニュアルまたは9速オートマチックから選択できます。

最も環境性能に優れた選択肢は、完全電動版のInterstar-eです。出力は96または105 kWから選択でき、いずれも300 Nmのトルクを発揮します。バッテリーは40 kWh(航続距離180 km)と、より大容量の87 kWh(推定航続距離400 km)から選択できます。充電に関しては、87 kWhバッテリーを基準とし、DC最大充電出力130 kWを用いた場合、30分で推定航続距離252 km分を充電できます。

新型Nissan Interstarは既にスペインのディーラーで販売されており、Acentaグレードの価格は31,230ユーロからとなっています。