Nissan アリヤ：待ち望まれていた電動SUV

SUVの先駆けとして、NissanはSUVの分野を切り開いてきたと言えるでしょう。それぞれのカテゴリーで、QashqaiとJukeの両方を送り出してきました。電気自動車の分野でも、Leafがその先駆けです。

新型Nissan アリヤは、決して最初の電動SUVというわけではありません。しかし、このセグメントに革命をもたらし、これまで様子を見ていた多くの人々に電動モビリティへの移行を考えさせる一台になり得ます。その理由には事欠きません。後ほど見ていきましょう。そして、その発売時期もそれほど遠くはありません。今年の末に登場する予定です。

Nissan アリヤのエクステリアデザイン

エクステリアデザインは、驚きをもたらすものではありません。基本的にはコンセプトモデルNissan アリヤのラインを忠実に受け継いでいます。注目すべきはそのサイズです。全長4,59 m、全幅1,85 m、全高1,66 m、ホイールベースは2,77 mです。そのため、Qashqaiよりも大きくなっています。Renaultと共有されるアライアンスの電気自動車用プラットフォームをベースに開発されています。

Nissanの初の電動SUVは、天井がわずかに下降するラインを持つ、クーペ風のスタイルを誇ります。しかし、その最大の特徴はフロントに見られます。非常にスタイリッシュなライトユニットと、象徴的なグリルが印象的で、そこには新しいNissanのロゴが配され、イグニッションをオンにすると点灯する20個のLEDで構成されています。

ホイールアーチは非常に大きく、標準装着の19インチ以上のホイールでも埋めきれていないように見えるほどです。装備を充実させたグレードには20インチホイールが採用されます。ホイールアーチのプロテクターは、下部のスカートでつながっており、ルーフと同じコントラストカラーで仕上げられています。Nissanは6種類のツートーン・カラーの組み合わせを用意します。

Nissan アリヤの内装

Nissan アリヤの車内は、徹底したミニマリズムとリラックスできる雰囲気に満ちています。当然のように、ダッシュボードの中央には大型のデジタルディスプレイ（マルチメディアシステム用）が鎮座しており、デジタル化された計器類と組み合わされています。どちらも12,3インチです。

物理的なボタンは見当たりません。タッチスクリーン以外にも追加のコントロールはありますが、それらは§haptic§（触覚式）です。ダッシュボードの表面に描かれているように見え、凹凸はありませんが、触れると振動し、従来のボタンと同様の操作感を与えてくれます。

電気自動車であることにより、Nissanのエンジニアは一部の要素を配置し直すことができました。たとえば、従来の車ならエンジンが置かれる位置にエアコンのコントロールを配置しています。これにより、インテリアはすっきりと広くなり、フロアがフラットであることもそれに貢献しています。バッテリーはシャシーの底部に配置されています。

実際に見るまでは判断できませんが、Nissanは全座席に十分な広さを確保し、遮音と吸音素材の採用により、快適な走行を実現するとしています。注目すべきは、位置を調整できるセンターコンソールで、その位置とともにシフトレバーの位置も調整できます。

センターには収納スペースがあり、ダッシュボードの裏に隠れた格納式トレイは、車内を即席のモバイルオフィスに変えることができます。ラゲッジスペースについては、容量は四輪駆動モデルの408リットルから、前輪駆動のアリヤの466リットルまでと発表されています。

5つのバリエーション：最大290 kW、航続距離500 km

欧州向けNissan アリヤのラインナップは、2種類のバッテリーと1基または2基の電動モーターの組み合わせによる5つの選択肢で、e-4ORCEによる四輪駆動モデルも用意されています。出力は160 kW（218 PS）から290 kW（395 PS）までで、航続距離は340 kmから、航続距離の長いモデルでは500 kmに達します。四輪駆動モデルには後輪側に2基目のモーターが搭載されています。

以下が各仕様の概要です：

• Ariya 63 kW
  バッテリー：有効容量63 kW（公称65 kW）
  モーター：160 kW（218 PS）、300 Nm
  航続距離：最大360 km
  駆動方式：2WD
• Ariya e-4ORCE 63 kW
  バッテリー：有効容量63 kW（公称65 kW）
  モーター2基：205 kW（280 PS）、560 Nm
  航続距離：最大340 km
  駆動方式：4WD
• Ariya 87 kW
  バッテリー：有効容量87 kW（公称90 kW）
  モーター：178 kW（242 PS）、300 Nm
  航続距離：最大500 km
  駆動方式：2WD
• Ariya e-4ORCE 87 kW
  バッテリー：有効容量87 kW（公称90 kW）
  モーター：225 kW（306 PS）、600 Nm
  航続距離：最大460 km
  駆動方式：4WD
• Ariya e-4ORCE 87 kW Performance
  バッテリー：有効容量87 kW（公称90 kW）
  モーター2基：290 kW（395 PS）、600 Nm
  航続距離：最大400 km
  駆動方式：4WD

航続距離の数値は、まだ推定値で正式な認可は未取得のものであり、WLTPサイクルに基づいています。Nissanはまた、0から100 km/hまでの加速も発表しており、最も出力の低いモデルの7,5秒から、e-4ORCE Performanceの5,1秒までとなっています。最高速度は、モデルにより160 km/hまたは200 km/hに制限されています。最も軽いアリヤの重量は1,8 トンで、最も重いものは2,3 トンに達します。また、最大牽引能力は1,500 kgとなっています。

Nissanのe-4ORCE四輪駆動は、常に2基のモーターを用い、単に駆動力を各輪に配分するだけではありません。この日本メーカーは、トルク配分とブレーキ回生も活用し、モーターを通じてボディのピッチングとローリングの動きを制御します。すべてのバージョンには3つの走行モード（Standard、Sport、ECO）があり、四輪駆動のアリヤには「Snow」モードも追加されます。

充電に関しては、63 kWhバッテリー搭載のアリヤには標準で7,4 kWの充電器が備わり、87 kWhバッテリーのモデルでは22 kWとなります。長距離移動の場合、アリヤは最大130 kWの急速充電に対応しています。このため、バッテリーには液冷による熱管理システムが備わっています。

将来に備えて

Nissan アリヤは、新型Nissan LEAFでの実証済みの技術を活用しています。たとえばProPILOTシステムで、今回は新たな進化を遂げています。アリヤでは、ナビゲーションデータや車載センサーを活用し、高速道路での走行時にドライバーをアシストして、リラックスしたままレーンを維持できます。e-Pedalも搭載されており、アクセルペダルだけで速度を落とすことができ、多くの状況でブレーキを使う必要がありません。

コネクティビティに関しては、インテリジェントパーソナルアシスタントに、自然言語を理解する新しい音声認識システムが加わりました。Google、Alexa、Siriのアシスタントのように機能し、「こんにちは、Nissan」と言うだけで起動し、ドライバーや同乗者は温度の調整、プレイリストからの曲の選択、興味のある場所の検索などができます。

最後に、アリヤはNissanにとって、ワイヤレスでのアップデートが可能な点においても革新をもたらします。ディーラーを訪れる必要はありません。マルチメディアシステムだけでなく、電気・電子システム、シャシー、空調、電装の設定など、さまざまなソフトウェアのアップデートが行えます。アップデートは走行中でも実施可能です。

Nissan アリヤのギャラリー

この車の諸元表

クロスオーバーNissan Ariya7 グレード · 43,250 € より