Omoda 5 対 MG ZS:25,000ユーロ未満で最も装備が充実している中国製コンパクトSUVはどれか
Omoda 5 EVとMG ZS Hybrid+を比較し、スペインで25,000ユーロ未満に収まる手頃な中国製SUVという約束を本当に果たしているのはどちらかを検証します。
スペインへの中国車の進出はもはや予測ではなく、登録台数のランキングに現れた既成事実です。予算が限られ、コンパクトSUVを探している場合、販売店の会話では必ず同じ2つの名前が挙がります。Omoda 5とMG ZS。紙の上では、両車は同じ顧客層を狙っています。実際には、まったく異なる戦い方をしています。
最初に明確にしておくべき点があります。両車のうち、希望小売価格で25,000ユーロを実際に下回るのは一方だけです。もう一方は下回りません。この違いが比較全体を左右します。
背景:2台の中国製SUV、2つの思想
現在スペインでフル電動仕様が販売されているOmoda 5は、Cheryに属しています。同社は、よりアグレッシブなデザインのサブブランドでヨーロッパ市場への攻勢を決めた巨大メーカーです。一方、MG ZSはSAIC製で、スペイン市場には長年存在しており、Omodaにはまだない商業的な実績があります。一方は純粋な電動化を、もう一方はECOラベルのハイブリッドを選んでいます。
パワートレインでは直接のライバルではありませんが、ターゲットは同じです。無理をせずに中国製コンパクトSUVを求める購入者です。ここで比較は興味深くなり、価格表示を虫眼鏡で読まなければ、やや誤解を招く面もあります。

Omoda 5 EV — 約37,900ユーロから
まずは見出しの前提を覆すモデルから見ていきましょう。Omoda 5の204 61 kWh Comfortバージョンは、希望小売価格で約37,900ユーロから始まります。25,000ユーロの壁からは非常に遠いのです。Plan Auto+を適用しても(該当する場合、公式サイトに掲載された現行の金額に基づく)、開始価格はMG ZSに近づきません。
その代わりに何が得られるのでしょうか。都市部と郊外の利用を想定したコンパクトな電動SUV、61 kWhのバッテリー、公称航続距離約430 km、そして私たちの好みで言えば、中国車セグメントの中でも最も洗練されたデザインです。ダブルパノラミックディスプレイ、模造レザーのシート、標準装備の充実度は、同等のヨーロッパ車であれば一段上のグレードを選ぶ必要があるレベルです。
ただし、実際の使用コストは自宅または職場で充電できる場合にのみ見合います。自分専用のコンセントがなければ、計算は複雑になります。
| 出力 kW | 出力 CV | 最高速度 | 航続距離 | 電費 | ラベル | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 約150 kW | 約200 CV | 約170 km/h | 約430 km | 約15.5 kWh/100 | CERO | 電気 |

MG ZS Hybrid+ — 約23,300ユーロから
こちらは条件を満たします。MG ZS Hybrid+ 1.5 194 CVは、希望小売価格で約23,300ユーロから始まり、両車の中で見出しの条件を文字どおり満たす唯一のモデルです。ECOラベルのコンパクトSUVハイブリッドで、オートマチックトランスミッション、合計194 CVのパワートレインを備え、紙の上では爽快な走りを約束します。ただし実際には、ダイナミックな期待値を適切に調整する必要があります。
ZS Hybrid+の魅力は機能そのものではなく、その価格で得られる内容です。センターディスプレイ、中間グレードの360°カメラ、MG Pilotの運転支援パッケージ、エアコン…これらすべてが、数年前ならECOラベルのSUVでは考えられなかった価格で手に入ります。公称燃費は約5 l/100 kmで、私たちの経験からすると実際の複合走行ではやや高くなり、高速道路を多用すると5.8〜6.2 l程度が現実的です。
| 出力 kW | 出力 CV | 最高速度 | 航続距離 | 燃費 | ラベル | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 約140 kW | 約190 CV | 約170 km/h | データなし | 約5 l/100 | ECO | ハイブリッド |
装備:少ない出費でより多くを得られるのは?
MG ZS Hybrid+は自分の得意分野で勝負しています。開始価格でこれだけの標準装備を備え、フルADASを搭載してヨーロッパで同等の価格で競合できるモデルはほとんどありません。これは、中国ブランドが価格対性能比で圧倒するJaecoo 7で行った分析とよく似ています。
Omoda 5は価格は高いものの、ダブルディスプレイ、多くのグレードに標準装備されたパノラミックルーフを備え、質感も一段上です。価格で競うのではなく、電動車としての価値提案で勝負しています。
実際の使用コスト:すべてを変える要素
ここで重要なのは理論ではなく請求書です。年間15,000 kmを走行し、オフピーク料金で自宅充電するOmoda 5のユーザーは、年間「燃料費」として約400〜500ユーロを支払う可能性があります。実燃費6 l/100 kmのZS Hybrid+は、ガソリン価格が最も高い時期には約1,400ユーロかかります。
ただし、この点は重要です。Omoda 5とZS Hybrid+の初期費用差は約14,600ユーロです。燃料代だけで元を取るには10年以上走る必要があります。この計算はすべての人に当てはまるわけではありません。
まとめの表と評価
| モデル | 価格(開始) | パワートレイン | 出力 | 航続距離 / 燃費 | ラベル | 評価 /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omoda 5 204 61 kWh | 約37,900ユーロ | 電気 | 約200 CV | 約430 km | CERO | 7.8 |
| MG ZS Hybrid+ 1.5 194 | 約23,300ユーロ | ハイブリッド | 約194 CV | 約5 l/100 | ECO | 8.4 |
記載の価格はメーカー希望小売価格で、販売店の値引き、期間限定キャンペーン、Plan Auto+などの現行の購入補助金(該当する場合)は含まれていません。契約前に最新の条件をご確認ください。

評価
見出しが「25,000ユーロ未満のコンパクト中国製SUV」であれば、短い答えはMG ZS Hybrid+です。これで決まりです。価格について議論の余地はありません。前提条件を満たす唯一の車です。
見出しが「自宅充電器を持ち、予算に余裕がある人がガレージを脱炭素化するための最良の中国製SUV」であれば、Omoda 5は大いに語るべきことがあります。その価格とヨーロッパの競合車と比べても、依然として堅実な選択肢ですが、25,000ユーロよりも38,000ユーロに近い価格帯です。
よくある質問
Omoda 5はスペインでハイブリッド版も販売されていますか?
スペインにおけるOmoda 5の現在の販売ラインナップは電動仕様に限られます。従来型のハイブリッドについては、Chery/Omodaは購入者を同ブランドの他モデルへ案内しています。
MG ZS Hybrid+は充電ケーブルが必要ですか?
いいえ。ハイブリッドなので、バッテリーはガソリンエンジンとブレーキ回生エネルギーで充電されます。自宅での充電設備は不要です。
充電環境がなく高速道路を多く走る場合、どの中国製SUVが適していますか?
MG ZS Hybrid+は、充電環境がない状態で走行距離が長い高速道路利用には実用的です。Omoda 5 EVがそのような使い方で元を取れるのは、計画的に急速充電を利用でき、自宅にも充電器がある場合に限られます。
価格にPlan Auto+の補助金は含まれていますか?
いいえ。記載された希望小売価格には補助金や値引きは含まれていません。各モデル、特に電動車であるOmoda 5に適用される現行の補助金額については、購入を決める前に公式プランのウェブサイトで確認することをお勧めします。
この車の諸元表
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