Peugeot 402 n4x、フランスブランド初のコンセプトカー

Peugeot 402 n4x

1936年、Peugeotは初のコンセプトカーを発表しました。これはフランスブランドが技術者ジャン・アンドローに依頼したものです。目的は既存の402の最高速度と燃費の両方を改善することであり、その結果生まれたのがPeugeot 402「1940年型」、通称「n4x」でした。

ジャン・アンドローは402に対し、デザインと空力性能において多くの重要な改良を加えました。フロント、フロントガラス、側面とその窓は維持しましたが、リアボディを変更し、フィン状のスタビライザーを備えて、コンセプトカーn4xに独自の外観を与えました。

Peugeot 402 n4xの初期型は、市販モデルと同じエンジンを搭載していました。改良により、風洞試験で認定された空気抵抗係数（Cx）は0.68から0.28に低下し、最高速度は時速115kmから140kmへと大幅に向上したほか、燃費は約3分の1削減されました。逸話として、ジャン・アンドローは、時速を上げた分だけ報酬を受け取る契約だったと言われています。

Peugeot 402 n4x

このコンセプトでは、特定の技術革新が導入されたため、試験台としても機能しました。エンジンルームにはV型8気筒エンジンが搭載されることもありましたが、工業的に実現困難として最終的に見送られました。

Peugeot 402 n4xは、市販の402の1台とともに1936年のパリ・サロンで発表されました。このイベントでブランドはコンセプトに強い自信を持っており、そのスローガンは「1940年の年間最優秀車」でした。残念ながらこれは実証されませんでした。第二次世界大戦の勃発により、このコンセプトカーの製造の可能性は断たれました。Peugeot n4xは6台製造されましたが、そのほとんどが破壊されてしまいました。