Polestar 1 Special Edition、生産終了前の別れを告げる特別版

Polestar 1は、このスウェーデンブランドにとって新時代の幕開けとなり、スポーツカーの地図上に同社を位置づけ、Polestar 2をはじめとするその後のモデル、そして今後登場するモデルへの道を切り開きました。PolestarのCEOであるThomas Ingenlathは次のように述べています。「このクルマでは、エンジニアリングの面だけでなく、デザインと仕上げの面でも限界を超えました。Polestar 1は当社ブランドの指針を示し、その遺伝子はPolestar 2にも明らかに受け継がれており、今後の当社のクルマにも受け継がれていくでしょう。」

残念ながらPolestar 1は生産終了に向かっており、ブランドの予測によれば2021年末までのどこかの時点で生産が終了するとされていますが、まだ最後の生産分の一台を手に入れられる幸運な人がいる時間は残されています。そのためPolestarは、限定の特別版Polestar 1 Special Editionを提供し、Polestar 1を華々しく送り出そうとしています。

外観のPolestar 1 Special Editionは、どこを走っても人目を引く、間違いなく美しいクルマです。ボディは強化ポリマー繊維のカーボンファイバーで作られ、マットゴールドの色に塗装されており、非常に印象的です。この色は、フロントグリル、フロントバンパーの下部インサート、ルーフ、ドアミラーケースの下部、ホイール、リアディフューザーなど、光沢のあるブラックに塗装された部分と見事に調和しています。

Polestar 1 Special Editionのインテリアは、スポーティさ、高級感、そして優れた仕立てが融合しています。スポーツシートにはレザーのトリムが施され、外装のゴールドのカラーがステッチにコントラストとして映えます。このスポーティな雰囲気を高めるため、カーボンファイバーがダッシュボードのインサート、ドアパネル、そしてサイルなどにも使われ、光沢のあるブラックのインサートがステアリングホイール、エアベント、センターコンソールといった部分と組み合わされています。

メカニズムでは、Polestar 1 Special Editionは同じハイブリッドシステムを引き続き採用しており、2,000ccのターボガソリンエンジンとリアアクスルの2基の電動モーターで構成されています。これにより合計609 CVの出力と、1,000 Nmのトルクを発生させ、さらにWLTP試験サイクルによる完全電動モードでの航続距離は124 kmです。この出力を制動するため、Akebono社製のブレーキシステムを備え、キャリパーはボディと同じ色に塗装されています。さらに調整可能なÖhlinsダンパーも備えています。

Polestar はPolestar 1 Special Editionの価格を明らかにしていませんが、生産台数はわずか25台§h32§に限定されるため、その希少性は確実です。