Seat レオン・ヴェルデ：レオンをプラグインで充電する

VWグループVolkswagenは環境技術に関する知見を広げ続けており、特にプラグインハイブリッド車に力を入れています。この分野においてVWは、トップクラスの地位を確立しつつあります。

最もスポーティなモデルから最も実用的なモデルまで、プラグインハイブリッド技術は、このドイツメーカーの環境戦略において、ますます重要な役割を担うようになっています。始まりはPorsche パナメーラ e-hybrid、続いてPorsche 918、そしてAudi A3 e-tron へと続きました。今度はSeat レオン・ヴェルデの番です。

Seat レオン・ヴェルデは、CENITプロジェクトの枠組みの中で開発されたプロトタイプであり、都市交通における電動パワートレインの実現可能性を高めることを目指しています。このように、Seat はガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドのレオンを提示しており、両者は連結されて、従来型車両の快適性を損なうことなく、極めて高効率なコンパクトカーを実現しています。

この特別なレオンには、お馴染みの122 CVの1.4 TSIに加え、102 CVの電気モーターが搭載されており、6速のDSG自動トランスミッションを介して路面に動力を伝えます。8.8 kWhのリチウムイオンバッテリーのおかげで、電気のみの走行では最大50 kmまで走行可能です。認可された燃費は100 kmあたり1.5 l未満で、総航続距離は800 km以上に達し、その「兄弟車」であるAudi A3 Sportback e-tron とほぼ同等の数値です。

この レオン・ヴェルデの最も注目すべき特長の一つは、そのエネルギー管理システムです。スマートフォンから操作でき、データへのアクセス、すなわち燃費、バッテリーの状態、その他の車両パラメーターを確認できます。さらに、レオン・ヴェルデはドライバーの経済的に最も有利なタイミングでバッテリーを充電できるほか、必要に応じて電力を系統に戻すこともできます。まさに技術の集大成です。

出典 | Seat

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