Smart コンセプト#5：同ブランド初の中型SUVの先行モデル

Smartは電気自動車のラインアップをさらに拡充する予定で、今回は同社が「これまでに販売されたSmartの中で最も広々として多用途な車両」と位置づける中型SUVです。量産版の発表は年末まで待たなければなりませんが、今後開催される北京モーターショーでは、同社がコンセプト#5と名付けた初のプロトタイプを披露する予定です。

コンパクトSUVの#1とSUVクーペの#3の発売に続く同ブランドの次期モデルは、廃止された「フォーツー」の後継となる2人乗りの都市型小型車ではなく、かなり大型の車両になります。メーカーは全長や全幅の具体的なデータをまだ公表していませんが、100kWhを超えるバッテリーパックを搭載することはすでに確認されており、決して小型車にはならないことは明らかです。

技術仕様についてはまだ分かっていないことが多いものの、前述の100kWhを超える容量のバッテリーパックに加え、800Vのアーキテクチャーも備えることが判明しています。これにより、競合する直接のライバル車よりも高い充電出力に対応できます。メーカーによると、最適な条件下であれば、充電量を10%から80%まで引き上げるのにわずか15分しかかからないとのことです。また、WLTPによる航続距離は550kmを超えると見込まれています。

一見して、Smart

であることは間違いありません。

コンセプト#5と量産版のデザインも、大きな特徴の一つとなります。同社はこれを、性能へのこだわりと実用的なスタイルの表明と位置づけています。いずれにしても、メーカーが公開した画像から判断すると、Smartのデザインラインを踏襲しており、誰の目にも印象的な、モダンで未来的な雰囲気になっています。

車内に目を移すと、特に目を引くのは、2枚の大型有機ELディスプレイの搭載です。これらはAMD製の高性能チップ「V2000」で動作するユーザーインターフェースを通じて、車両の主要機能にアクセスできます。メーカーによると、これらの機能は、この分野の専門企業であるCerenceの協力により、さらに人工知能も備えているとのことです。

コンセプト#5が北京モーターショーで発表された際には、さらに詳しい情報が出てくると思われますが、車両の人工知能ツールは、ドライバーと同乗者の双方が車載の仮想アシスタントとやり取りできるようにすることを目的としているようです。同社によると、そのアシスタントは考えうるあらゆる質問に正確に答えられるとのことです。