Subaru Outbackのテスト走行 LPG：3日目 モンペリエ - クレルモン＝フェラン

Subaru Outback LPGのテストを続けます。フランスの首都へ向かう旅の3日目です。本日は約450 km走行し、モンペリエからクレルモン＝フェランまで移動しました。明日はパリへ直行し、サロンの最新情報をすべてお伝えする予定です。

今回のルートで特に印象的だったのは道路の多様さです。小さな村々を通り、フランスの国道（最近好きになってきました）を走り、また高速道路も走行しました。そこでスペインとの違いを実感しました。特に速度規制と取り締まりです。フランスの高速道路の制限速度は130 km/hで、雨天時は110 km/hになります。固定式速度違反取締機もスペインと同じように標識で示されていますが、夜間でも見えるように反射板が付いています。道路状態も非常に良く、新しく手入れの行き届いたアスファルトでした。

2日目：モンペリエ > クレルモン＝フェラン

午前10時頃、モンペリエを出発し、この地域の村々を見に行きました。ルートの中でほぼ必ず立ち寄る場所で、前日は夜遅くにモンペリエに到着したため、ゆっくり見ることができなかったのです。最初の休憩はAuchan（スペインのAlcampoに相当）で、そこでLPGを給油しました。タンク容量は53リットルのガスで、前日の走行では100 kmあたり8.6リットルの燃費でした。1リットルあたり0.64ユーロなので、走行距離を考えるとかなり経済的です。

給油後はラ・グランド＝モットへ向かいました。典型的な海辺の観光都市で、この時期はほとんど観光客がいませんが、建物や街並みの建築が興味深く、豪華なヨットが並ぶマリーナや非常に美しい海岸遊歩道があります。その後、海沿いを通ってセートへ向かい、正午少し前に到着しました。この町は町中を流れる複数の運河が特徴です。

セートで昼食をとった後、クレルモン＝フェランへ向かいました。いつものように有料道路を使わず、村々を通る国道を走りました。国道はよく整備されていて、制限速度は90〜110 km/hです。多くのドライバーはこの道で平均120 km/hほどで走行しています。ブドウ畑の間で一度停車し、Outbackの駆動方式がどのように機能するかを確認しました。まさに典型的なフランスの風景です。その後は高速道路の一区間を走り、途中でSévérac du Châteauに立ち寄りました。中世の小さな村で、頂上に城があり、そこから谷全体を見渡すことができます。9時頃にクレルモン＝フェランに到着しました。

運転の印象

さまざまな村での走行で特に印象的だったのは自動変速機の快適さです。市街地の交通で大いに助かり、非常にスムーズに作動します。本日は、ブドウ畑に近い村々を通るルートの一部で、農村の小道に入り、そこから各住宅へ続く道を走ってOutbackの駆動方式を確認しました。

駆動システムは、どれかのタイヤのグリップが失われたことを検知すると自動的に作動します。さらに地上高に余裕がある点も特徴で、他のSUVより高く、下部を保護するプラスチック製のパーツが付いていますが、それほど強度は高くありません。やや困難な未舗装路や低摩擦の道を走るには、Outbackは良いパートナーになります。田舎道でも常に快適な乗り心地を保ちます。

高速道路では十分に良好な走りを見せますが、登坂でもう少しパワーがあればと感じました。標準装備はほぼ充実しており、クルーズコントロールは付いていますが、リミッターはありません。これはあると便利な機能です。

明日ももう一日の旅を続けます。Subaru Outback LPGとともに。

写真 | HM試験チーム