Vandenbrink Shooting Brake：Ferrari 612 Scaglietti をさらに特別な一台にする方法

さまざまなカロッツェリアが、メーカー自身は市販に踏み切れないような夢のような車両で私たちを驚かせることには、すでに慣れている。たとえばTesla Model S Shooting Brakeがそうだ。そして今回は、近年で最も評価が分かれたフェラーリの一台、612 Scagliettiの番が来た。名車FFの登場以前、カヴァリーノ・ランパンテのブランドは2+2のパワフルなモデルを手がけていたが、後継車ほど多くの人々を魅了することはできなかった。しかし、アムステルダム出身のカロッツェリアVandenbrink Designは、このイタリアンスーパースポーツに、純粋なShooting Brakeのスタイルを与えることに挑戦した。

なぜかはわからないが、この種の車両にはステーションワゴンのボディが誰をも惹きつける力があり、612 Scagliettiも例外ではない。顧客の依頼を受けて、Vandenbrink Designはこの大きな期待を集めている作品に命を吹き込んだ。現時点ではワンオフ車にとどまるものの、同社はご注文に応じてさらに台数を製作する意向があるようだ。

フロントは確かに612のエッセンスを保っているが、リアに目を向けると、Shooting Brakeらしい印象を確固たるものにする変更点がいくつも見られる。自動車の歴史の中で、このタイプのボディに挑戦したブランドはごくわずかしかなく、それを扱えたのも経験豊富なカロッツェリアに限られていた。

Scagliettiの特徴である4つのリアランプは終始維持されているが、Cピラーの延長によって新たな佇まいが生み出されている。延長されたテールゲートがサードドアへと姿を変え、荷室へのアクセスを容易にするだけでなく、エレガントで控えめなスポイラーの存在も可能にしていることにすぐ気づくだろう。

メカニズムに関しては一切変更が加えられていないため、このVandenbrink Shooting Brakeの幸運なオーナーは、絶滅危惧種ともいえるそのハートを引き続き楽しむことができる。そう、絶滅危惧種だ。というのも、Ferrari 612 Scaglietti は、540 CVと588 Nmのトルクを発生する5.7リッターの自然吸気V12エンジンを搭載していたからだ。

こうしてVandenbrink Designは612に第二の人生を与えることに成功した。このスーパースポーツは、Shooting Brakeのボディによって新たな魅力を取り戻している。現時点では改造費用も、作業に必要な期間も明らかになっていないが、そのどちらも私たちの好みに合うものではないだろうと推測できる。