Volkswagen ゴルフ VII 2.0 TDI 150 CV DSG 試乗記（エクステリア、インテリア、仕上げ）

Volkswagen ゴルフ VII の試乗を続けます。コンパクトカーのセグメントを代表する一台であり、豊富な装備で競合車との差を際立たせています。ただし、その多くはオプションであり、別途料金が必要です。

第1回の試乗記では、ダイナミックな走りと 2.0 TDI 150 CV ディーゼルエンジンの詳細をお伝えしました。その性能は非常に優れたものでした。今回は、そのエクステリアとインテリア、そして仕上げについて見ていきます。

エクステリアデザイン

デザインに詳しくない目では、ゴルフ VI との違いを見分けるのは難しく、全体的な印象にはあまり変化がないように見えるかもしれません。しかし多くの変更点があり、Volkswagen をより現代的で魅力的なモデルにしています。

全体のプロポーションは非常に整っており、なめらかなラインが特徴です。それが、ボンネットやドアの鋭いエッジや峰状の造形と対比をなしています。フロントの造形は先代モデルを思い起こさせますが、今回はバンパーの下部を横切る中間のリブが加わり、ヘッドライトは「U」字型のLEDデイタイムランニングライトを備えた新しいデザインになっています。

大きな違いの一つはリア部分です。テールゲートには、両側のテールランプを結ぶ、より明確な直線的なラインが入っています。テールランプは、テールゲートの切れ目によって二つに分かれ、より角の立った形状になっています。バンパーとリフレクターも大型化されています。

今回試乗したユニットは「Sport」グレードでした。18インチのアロイホイール（10本スポーク）を装着し、リアバンパーの左側にはデュアルエキゾーストパイプがありました。オプションで「R-Line」スポーツパッケージを選ぶこともでき、エクステリアとインテリアに専用のデザイン要素が加わり、より攻撃的な印象になります。

インテリアデザイン、居住性、仕上げ

ゴルフ VII のキャビンに乗り込むと、どうしても見慣れた場所にいるような感覚になります。全体的な雰囲気はゴルフ VIに非常によく似ていますが、新素材、より上質な内装材、異なるスイッチ類が採用されています。いずれにせよ、インテリアを構成するすべての要素において上質感が保たれており、ゴルフに一種の特別感を与えています。

ダッシュボードとセンターコンソールは、すっきりとしたラインでデザインされ、丁寧な作り込みと上質な素材が使われています。すべてのスイッチはドライバーの手の届く範囲にあり、操作も非常に快適です。ゴルフを運転する人は、複数の機器を操作でき、ステアリングのボタンを使って膨大な情報にアクセスできます。左側のボタンではアクティブクルーズコントロール（「ACC」）と、オーディオの音量を操作でき、右側のボタンでは計器盤中央のディスプレイに表示される各種データを切り替えられます。また右側には、電話の応答ボタンと音声コマンドの起動ボタンもあります。

計器盤は読みやすく、多くの情報を提供します。特に二つの主要なメーター間に配置されたディスプレイが重要です。これを補完するのが、センターコンソール上部にあるマルチメディアシステムのディスプレイです。ここからは六つの機能にアクセスできます。オーディオ、マルチメディア接続、電話、音声コマンド、ナビゲーション、交通情報、メニュー、そして車両の設定項目です。

今回の試乗車には、最も高価なオプションのナビゲーション（「Discover Pro」ナビゲーション）が装備されていました。8インチのタッチスクリーンを備え、オーディオ、Bluetooth ハンズフリーの設定、音声コマンド、各種パラメータのカスタマイズメニュー、そしてオプションの運転支援システムの情報など、他の機能にもここからアクセスできます。このタッチスクリーンは、バックカメラの映像も表示できます。指先のわずかな操作にも完璧に反応し、非常に快適に機能します。ナビゲーションの下部情報バーには、ルート、経路、設定などが表示されますが、通常は隠れており、画面に指を近づけるだけで表示されます。タッチする必要はありません。

今回試乗した 2.0 TDI 150 CV のゴルフには、高品質なテキスタイルとレザーのミックスシートが備わっていました。シートは非常に快適で、曲がりくねった道を高速で走行する際にもしっかりとしたホールド性があります。長距離でも疲れにくく、快適に移動できます。

Volkswagen のコンパクトなボディの室内空間は、大人四人がゆったりと過ごすのに十分以上です。例えばメルセデス・ベンツ Aクラスよりもわずかに広くなっています。この車格のほとんどのモデルと同様に、後席中央は両側に比べて狭く、硬く、座り心地も劣ります。ドアの開口角度が広いため、ゴルフの車内への乗り降りは簡単です。

収納スペースとトランク

ゴルフで出かける前に、普段持ち歩くものを置いておきたい場合でも、小物を置けるスペースが多く用意されています。ドライバーと同乗者には、ドアに四つの広いポケットがあり、シフトレバーの前後にも二つの収納スペースがあります。さらに大きめのグローブボックス、ステアリングコラム左側の小さな引き出し、ルーフのサングラスホルダー、そしてフロントのセンターアームレストの内部収納もあります。

380リットルのトランク容量を持つゴルフは、同クラスの中間に位置します。アウディ A3 スポーツバック（380リットル）と同等で、BMW 1シリーズ（360リットル）に近く、メルセデス・ベンツ Aクラス（341リットル）を上回ります。トランク容量で見ると、5ドアのコンパクトカーで最も広いのは、408リットルを備えるシトロエン C4 です。

試乗記の第3回では、新型 Volkswagen ゴルフの多彩な装備オプションを紹介し、標準装備とオプションの安全装備を詳しく説明するとともに、スペインで販売されている全グレードの価格をお伝えします。最後に、この第7世代のドイツ製コンパクトカーに対する私たちの総合評価をまとめます。

写真 | Jaime Arruz と試乗チーム

この車の諸元表

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