Volvoは、Drive-Eの新しいプラットフォームを450 CVで発表します

Volvo は、最先端技術を備えた新しいパワートレインの開発を発表しました。2リッター4気筒エンジンから450 CVを発生させることが可能とされています。

Drive-Eファミリーに属するこの開発品は、現時点ではコンセプトの段階にあるものの、これまで競技用途やテストベンチでしか使われてこなかった数多くの技術を取り入れる道を開くものです。

この新しいパワートレインの技術的基盤は、4気筒2.0ガソリンエンジンです。さらにVolvoは、電動化技術を活用し、世界最高峰のエンジンに匹敵する過給システム全体を設計しました。最初の要素は、電動で駆動されるターボコンプレッサーです。その後ろには、やや小型の2基のターボが並列に配置されています。前述のとおり電動で駆動されるターボコンプレッサーは、シリンダーに追加の空気を送り込むためではなく、他の2基のターボに動力を供給するために使われます。

これにより、2基のターボは常に加速状態を維持し、いわゆる「ターボラグ」と呼ばれる遅れを解消します。この2基のターボが、加速された空気を再びシリンダーへ送り込み、あらゆる状況で卓越した加速力をもたらします。さらに、250バールの圧力で作動するインテリジェント燃料ポンプが、エンジンに常に十分な燃料を供給します。要約すると、2リッター4気筒のツインターボ（トリターボ）エンジンで、いつでも即座に反応し、最大450 CVに達する出力を発揮します。魅力的に聞こえますよね？

この技術展開は、近い将来から中期的に適用される予定で、さらに多様な出力の選択肢も提供されます。もちろんVolvoは、これらのエンジンの信頼性が損なわれることはないと明言しており、これは新規顧客の購入判断を後押しするものと考えられます。したがって、これは非常に革新的な技術であり、ごく最近まではテストベンチ上でしか想像できなかったものが、数か月後には実現しようとしています。

出典 | Volvo