Volvo presenteert een nieuw Drive-E-platform met 450 CV
Volvo heeft, in conceptuele vorm, een nieuw aandrijfplatform gepresenteerd dat binnen de Drive-E-familie valt. Het gaat om een 2.0 benzinemotor die, dankzij elektrische technologie en drie turbo’s, vermogens kan leveren die oplopen tot 450 CV.

Volvo heeft de ontwikkeling aangekondigd van een nieuwe aandrijflijn met de meest geavanceerde technologie, die 450 CV kan leveren uit een motor van 2 liter met 4 cilinders.
Binnen de Drive-E-familie opent deze creatie, die nog als conceptueel wordt beschouwd, de deur naar de toepassing van talrijke technologieën die tot nu toe alleen in de competitiesport of op testbanken werden gebruikt.
De technische basis van deze nieuwe aandrijflijn is een viercilinder benzinemotor van 2.0. Vanaf dat punt heeft Volvo een volledig overlaadsysteem ontworpen dat zich kan meten met de beste motoren ter wereld, dankzij het gebruik van elektrische technologie. Het eerste element is een elektrisch aangedreven turbocompressor. Daarna volgen twee iets kleinere turbo’s die parallel zijn geplaatst. De turbocompressor, die zoals we al vermeldden door elektriciteit wordt aangedreven, wordt niet gebruikt om meer gas in de cilinders te brengen, maar om de andere twee turbo’s van energie te voorzien.

Dankzij dit blijven de twee turbo’s altijd versneld, waardoor het beruchte “turbo-lag” of turbovertraging wordt geëlimineerd. Deze twee turbo’s zorgen ervoor dat de versnelde gassen weer in de cilinders terechtkomen, wat in elke situatie een buitengewone kracht oplevert. Bovendien zorgt een slimme brandstofpomp, die bij 250 bar druk kan werken, ervoor dat de motor altijd goed “gevoed” is. Samengevat: een motor van 2 liter met vier cilinders, met drie turbo’s, een directe respons op elk moment en een vermogen dat tot 450 CV kan oplopen. Klinkt goed, nietwaar?
Deze technologische ontwikkeling zal op korte tot middellange termijn worden toegepast en biedt bovendien meer vermogensalternatieven. Uiteraard verzekert Volvo dat de betrouwbaarheid van deze motoren niet zal worden aangetast, wat potentiële nieuwe klanten zal helpen bij hun beslissing. We hebben het dus over een bijzonder innovatieve technologie die tot voor kort alleen op een testbank denkbaar was en die op het punt staat werkelijkheid te worden.
Bron | Volvo
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro