고든 머레이 T.33 V12, 일상용 하이퍼카... 일부 백만장자들을 위한

2020년 공개한 하이퍼카 T.50 Niki Lauda로 모두를 놀라게 한 뒤, 고든 머레이는 이 모델의 보다 절제되고 도로 주행에 집중한 버전을 내놓습니다. Gordon Murray T.33 V12는 앞선 이 하이퍼카의 모든 특징을 그대로 갖추고 있지만, 도로 주행과 일상적인 사용에 더 중점을 둡니다. 고급 자동차의 특성과 인상적인 성능도 물론 갖추고 있습니다.

GMA T.33은 탄소섬유 모노코크 섀시로 제작되었습니다. 같은 소재의 패널은 더 높은 안전성과 최적의 도로 주행 성능을 보장합니다. 이 모델의 주요 시장은 미국과 유럽이며, 따라서 두 시장의 모든 안전 기준을 통과했습니다.

우아한 외관

외관을 구성하는 요소들은 현대적인 느낌과 클래식하고 레트로한 분위기가 조화를 이루는 이미지를 구현합니다. 수직으로 배치된 헤드램프가 돋보이며, 후면에는 원형 LED 테일램프와 역동적이고 매력적인 리어 디자인이 보입니다.

이 모델은 전작보다 부드러워져 그만큼 임팩트는 덜하며, 따라서 더 절제된 느낌입니다. 전체 길이는 4,398밀리미터로 T.50보다 4센티미터 더 깁니다. 앞바퀴에는 19인치 휠이, 뒷바퀴에는 20인치 휠이 장착됩니다.

흥미로운 점은 전자식으로 제어되는 변속기 대신 유압 보조식 변속기를 사용했다는 것입니다. 이를 통해 보다 클래식한 주행 감각을 느낄 수 있으며, 운전의 재미를 더해줍니다. 공기역학은 리어 스포일러 덕분에 강화되었습니다.

우아하고 단순한 실내

실내에서는 가용 공간을 과하게 채우지 않도록 신경 썼습니다. 스티어링 휠, 변속 레버, 여러 개의 회전식 조작 장치, 계기판, 그리고 두 개의 작은 디스플레이를 볼 수 있습니다. 다만 Android Auto와 Apple CarPlay를 지원합니다.

엔진과 메커니즘

T.50과 동일한 엔진을 탑재하지만, 615 CV의 출력을 내는 3.9리터 자연흡기 엔진입니다. 이 모델에 맞추기 위해 엔진은 약간 수정되었습니다. 제조사에 따르면 최대 토크 451 Nm은 2,500 rpm부터 사용할 수 있으며, 최대 회전수는 11,000 rpm입니다. 엔진은 지붕의 공기 흡입구를 통해 냉각됩니다.

수동 변속기인 6단 변속기와 연결되어 있습니다. 공차중량은 1,100 kg으로, 하이퍼카치고는 매우 가벼운 편입니다. 출시와 관련해서는 100대만 생산될 예정이며, 생산은 2024년에 시작됩니다. 구매자들은 166만 유로를 지불해야 했으므로 누구나 살 수 있는 차는 아닙니다.