곧 출시될 Audi Q3 45 TFSI e 발표, 내년 봄 출시 예정인 새로운 플러그인 하이브리드

의심할 여지 없이 Audi는 전기 모빌리티를 선도하는 브랜드 중 하나로 자리매김했습니다. 앞서 전해드린 것처럼 전기차와 플러그인 하이브리드 부문에서 주도적 위치를 유지하기 위해 2025년까지 150억 유로를 투자할 계획이기 때문입니다. 한편 네 개의 고리 엔블럼을 단 이 브랜드는 모델 전동화 계획을 계속 추진하고 있으며, 이번에는 Audi Q3의 플러그인 하이브리드 버전을 공개했습니다.

이렇게 새로운 Audi Q3 45 TFSI e가 모습을 드러냈습니다. 이미 예고된 대로 올해가 끝나기 전에 공개될 이 모델은 A3와 Q8의 플러그인 하이브리드 버전과 함께 선보였습니다. 새로운 Q3 45 TFSI는 내년 봄 유럽 시장에서 판매를 시작하며, 내연기관 엔진을 탑재한 나머지 라인업과 마찬가지로 클래식 SUV 차체 또는 쿠페 라인의 Sportback 차체를 선택할 수 있습니다.

Audi Q3 45 TFSI e는 여러 트림으로 출시되지만, 사진 속 모델은 S Line 트림을 장착하고 있습니다. 하이브리드 버전이지만 이 트림에서 특별히 눈에 띄는 점은 없으며, 스포티하고 역동적인 이미지를 강조하기 위해 범퍼에 광택 블랙 장식이 들어가 있습니다. 이 블랙 마감은 Singleframe 그릴 테두리, 사이드 스커트, 창틀, 사이드미러, 루프 레일, 리어 범퍼에도 적용됩니다. 실내에서 가장 주목할 부분은 이 버전 전용 그래픽이 적용된 Virtual Cockpit입니다.

기계적으로 Audi Q3 45 TFSI e는 150 CV의 1.4 TFSI 가솔린 엔진과 115 CV를 발휘하는 동기식 전기 모터로 구성된 하이브리드 시스템을 사용합니다. 이를 통해 시스템 합산 출력 245 CV와 400 Nm의 토크를 얻으며, 6단 S Tronic 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합됩니다. 이 조합 덕분에 Q3 45 TFSI e는 7.3초 만에 100 km/h에 도달하고 최고 속도는 210 km/h입니다.

이 하이브리드 시스템을 완성하는 것은 뒤쪽, 정확히는 뒤 차축 앞쪽에 위치한 13 kWh 리튬이온 배터리입니다. 안타깝게도 이 배터리는 트렁크 공간을 줄여 용량이 380리터까지 감소하며, 뒷좌석을 접으면 1,375리터까지 늘어납니다. 이미 알려진 Dynamic, Hold, Charge 모드를 선택해 사용 가능한 배터리를 효율적으로 활용할 수 있으며, 완전 전기 모드에서는 50 km의 주행거리를 제공합니다(140 km/h를 넘지 않는 경우에 한함). 이 속도를 넘으면 가솔린 엔진이 작동하기 시작합니다. 배터리가 방전되면 기본 제공되는 Tipo 2 케이블로 충전할 수 있으며, 3시간 45분이 소요되고 myAudi 앱을 통해 충전 상태를 언제든지 확인할 수 있습니다.

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