노백(Novitec)의 손길로 Ferrari 765LT Spider는 성능이 향상되고 존재감도 더욱 강해진다

Ferrari는 거의 1년 전 가장 과격한 스포츠카의 오픈탑 버전인 765LT Spider를 공개했습니다. “Long Tail”이라는 이름을 달고 등장한 이 모델은 이 차량이 얼마나 과격한지를 보여주기 위한 시도였습니다. 하드톱 버전과 동일한 특징을 유지하며, 생산량이 765대로 한정되어 있다는 이름처럼 수집가들을 위한 모델이 되었습니다.

이처럼 특별한 Ferrari 765LT Spider는 개조하기에 가장 적합한 차량이 아닐 수도 있습니다. 하지만 이 작업을 맡은 곳이 Novitec이라는 점을 고려하면 결과는 분명 만족스러울 것입니다. 이 차량은 매우 기술적이고 세심하게 설계되었지만, Novitec은 공기역학적 효율을 개선하는 데 힘썼습니다. 이 독일 튜너는 엔진에도 손을 대어 출력을 높였습니다.

먼저 외관부터 살펴보겠습니다. 장착된 부품 덕분에 많은 개선이 이루어졌으며, 모두 탄소섬유로 제작되었습니다. 새로 제작된 보닛은 뚜렷하게 돌출된 공기 배출구와 이를 나누는 듯한 중앙 리브를 갖추고 있습니다. 또한 공기 흐름을 더 효과적으로 조절하는 프런트 스포일러, 양 끝단의 에어로 파츠, 정교하게 만든 리어 디퓨저와 새로운 리어 스포일러가 적용되었습니다.

이 탄소섬유 외관은 Novitec이 늘 그래왔듯 Vossen이 단조 및 서명한 알루미늄 휠과 완벽하게 어우러집니다. 휠은 7개의 더블 스포크 디자인이며, 앞축 20인치, 뒤축 21인치 크기입니다. 또한 72가지 색상 중에서 선택할 수 있습니다. 이 시점에서 차량 높이가 20mm 낮아진 것도 확인할 수 있는데, 이는 새로 장착된 스프링 덕분에 가능해졌습니다.

내부에는 큰 변화가 없습니다. 다만 Novitec은 고객이 상상력을 발휘해 다양한 가죽과 색상 중에서 자신의 취향에 맞게 꾸밀 수 있도록 허용합니다. 주로 바뀌는 부분은 엔진입니다. 기본적으로 765CV를 내는 3,800cc V8 바이터보 엔진이 적용되며, 이는 세 단계로 높일 수 있습니다. 817CV에서 시작해 840CV를 거쳐, Novitec이 제공하는 최대 855CV에 이릅니다.