La McLaren 765LT Spider aumenta le sue prestazioni e guadagna in presenza grazie a Novitec

McLaren presentava quasi un anno fa la 765LT Spider, la versione decappottabile della sua sportiva più radicale, un modello che arrivava con la sigla “Long Tail” come soprannome, in un esercizio per dimostrare che ci troviamo di fronte a un veicolo radicale. Mantiene le stesse caratteristiche della versione con tetto rigido e si trasformava in un pezzo da collezione, non a caso ha avuto una produzione limitata a 765 esemplari, come indica la sua denominazione.

Un veicolo speciale come la McLaren 765LT Spider potrebbe non essere la scelta più adatta per essere modificato, ma considerando che dietro al lavoro c’è un preparatore come Novitec, senza dubbio il risultato sarà soddisfacente. E sebbene si tratti di un veicolo molto tecnologico e studiato, da Novitec si sono occupati di migliorarne l’efficienza aerodinamica, un aspetto fondamentale visto che il preparatore tedesco si è occupato anche del motore, la cui potenza ora è aumentata.

Ma cominciamo dall’esterno, la parte che beneficia di un gran numero di miglioramenti grazie ai componenti installati, tutti in fibra di carbonio. Così troviamo un frontale con un nuovo cofano, con prese d’aria prominenti e una nervatura centrale che sembra dividerle, oltre a uno spoiler anteriore che serve anche a dirigere meglio il flusso d’aria, così come quelli alle estremità e l’elaborato diffusore posteriore insieme al nuovo alettone posteriore.

Questo insieme estetico in fibra di carbonio si completa alla perfezione con i cerchi in lega forgiati e firmati da Vossen, come accade di solito con Novitec, con un design a sette razze doppie e misure di 20 pollici per l’asse anteriore e 21 pollici per l’asse posteriore, oltre alla possibilità di scegliere tra 72 tonalità diverse. Inoltre, da questa vista si può notare anche la riduzione di 20 mm di altezza, ottenuta grazie alle nuove molle installate.

All’interno non ci sono grandi cambiamenti, se non che Novitec permette al cliente di lasciare libero spazio alla fantasia e personalizzare l’abitacolo secondo i propri gusti con l’ampia selezione di pelli e colori disponibili. Ciò che cambia è il motore, un blocco V8 biturbo da 3.800 cc che di serie eroga 765 CV, potenza che può essere aumentata su tre livelli a seconda delle preferenze, a partire da 817 CV, passando per 840 CV e arrivando ai 855 CV offerti da Novitec.