다음 BMW i3는 이미 연구 중이며, 알루미늄을 더 많이 사용하고 탄소 섬유는 줄일 예정입니다.

Victor Alós Yus    @sepelaci    15 August 2016     2 min.
다음 BMW i3는 이미 연구 중이며, 알루미늄을 더 많이 사용하고 탄소 섬유는 줄일 예정입니다.

bmw-i3

얼마 전 우리는 BMW i3가 시장에 출시되는 것을 보았습니다. 이는 이 유형의 차량 시장에서 자리를 잡으려는 100% 전기차입니다. Tesla이 출시한 대형 세단처럼 큰 차는 아니지만, 이 시장에서 상당한 틈새를 차지할 수 있습니다. 도심 주행용 소형차이며, 소형차에서 흔히 볼 수 있는 수준을 넘어서는 편의 사양을 갖추고 있습니다. 이는 결국 BMW 차량이기 때문입니다.

하지만 이 1세대 모델은 이런 유형의 차량을 선호하는 사용자들에게 좋은 평가를 받고 있음에도 불구하고, 브랜드는 이미 2세대를 구상하고 있습니다. 다만 이 모델은 2022년이 되어야 출시될 예정입니다. 아직 상당한 시간이 남아 있지만, BMW는 2세대를 현재 모델보다 훨씬 저렴하고 효율적으로 만들 방법을 모색하고 있습니다. 이를 위해 차량 제조에 사용되는 재료를 변경하는 방안을 검토하고 있습니다.

BMW i3 8

아직 확정된 것은 없지만, 회사 관계자들은 처음의 계획이었던 탄소 섬유 사용 대신 알루미늄을 사용하도록 방향을 바꿀 것이라고 전했습니다. 이는 차량 설계 측면에서 후퇴처럼 보일 수 있습니다. 가볍고 매우 효율적인 이 소재를 사용하는 것이 추세이고, 기존의 전통적인 소재 대신 이를 택하는 경우가 많기 때문입니다. 그렇더라도 새로운 BMW i3가 전적으로 알루미늄으로 만들어진다는 것은 분명하지 않으며, 오히려 탄소 섬유를 훨씬 적은 비율로 포함하고 알루미늄과 강철을 함께 쓰는 등 여러 소재를 조합할 가능성이 있습니다.

이번 결정의 주된 이유는 비용 절감으로 보입니다. 가격이 더 낮은 비슷한 차량들이 있으며, BMW는 그 가격대에 맞추려는 것으로 보입니다. 물론 이 독일 브랜드가 앞으로 몇 년 동안 외관과 소재에만 집중하지는 않을 것입니다. 배터리 개선과 주행 거리 향상은 그들의 우선순위 중 하나입니다. 앞으로 몇 년 안에 이 부분에서도 중요한 소식이 나올 것이라 생각하며, BMW i3가 그 가능성을 보여줄 것이라 기대합니다.

출처 | Carscoops


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