다임러와 BMW, 자율주행 협력 협약 체결

두 독일 자동차 제조사가 모빌리티의 미래를 향한 공동 작업 계획을 세우다

군사 전략에서는 적을 이길 수 없다면 그와 손을 잡으라고 말한다. 또 적의 적은 나의 친구라고도 한다. 어느 쪽이든 여기에는 적이 있는 것이 아니라, 서로 눈치를 보면서도 기술을 발전시키고 비용을 줄이기 위해 때로 손을 내미는 자동차 제조사들이 있을 뿐이다. 이번 다임러와 BMW의 자율주행 관련 협약이 바로 그런 사례다.

두 독일 거대 기업은 연결된 차량 간 통신 기술을 기반으로, 레벨 3과 4 자율주행의 연구, 실험 및 적용을 위해 협력하기로 했다.

이번 협약은 2018년 12월, 두 그룹 간의 대화를 통해 이미 궤도에 올랐던 상호 이해의 원칙을 공식화하는 것이다.

미래 모빌리티는 자율주행을 거친다

다임러와 BMW도 이렇게 이해하고 있다. 그래서 이번 협력 협약을 통해 다가오는 10년대 중반부터 판매될 차량에 해당 기술을 적용하는 것을 목표로 한다.

또 다른 대형 그룹인 동포 기업 Volkswagen도 전기차와 자율주행차라는 같은 전제에 강하게 베팅하고 있으며, ID 프로토타입을 통해 자율주행 차량에 대한 이미 상당한 관심을 보여 왔다는 점을 고려하면, 다임러와 BMW의 협약은 최소한 Volkswagen와 동등한 수준의 자율주행을 제공하거나 그 이상을 하기 위한 공동의 발걸음이라 할 수 있다.

최근 Ford와 Volkswagen도 경량 차량 제조와 함께, 자율주행에 적용되는 기술에 대한 정보를 공유하는 제휴 원칙에 합의했다고 발표했다는 점도 기억할 만하다.

더 거슬러 올라가 2015년에도 Volkswagen 그룹 소속의 Audi은 Mercedes-Benz 및 BMW과 함께 디지털 지도와 위성 내비게이션 시스템, 그리고 차량 외부에서 이루어지는 유도 주행과 관련된 부품 및 장치를 전문으로 하는 HERE Technologies사를 인수했다.

운전자 개입 없이 사람이 안내하는 자동차

예를 들어 프로토타입 BMW iNEXT의 양산 모델은 레벨 3 자율주행을 제공할 것으로 보인다. 이 제품은 2021년부터 판매될 예정이다.

BMW이 2017년부터 뮌헨의 전문 연구센터에서 사람의 개입 없는 주행을 집중적으로 연구해 왔다는 점을 고려하면, 상당히 실현 가능성 있는 목표다.