Daimler и BMW подписывают соглашение о сотрудничестве в области автономного вождения

Два немецких производителя прокладывают совместный путь к мобильности будущего

В военной стратегии говорят: если не можешь справиться со своим врагом, объединись с ним. А также: враг твоего врага — твой друг. Как бы то ни было, здесь нет никаких врагов, есть лишь автопроизводители, которые косятся друг на друга и время от времени протягивают руку помощи, чтобы двигаться вперёд в технологиях и сдерживать расходы. Именно это и произошло с этим соглашением между Daimler и BMW об автономном вождении.

Два немецких гиганта объединились, чтобы совместно изучать, испытывать и внедрять автономное вождение уровней 3 и 4 на основе технологий связи между транспортными средствами.

Этот пакт подтверждает принцип взаимопонимания, который ещё в декабре 2018 года был заложен в ходе переговоров между двумя группами.

Мобильность будущего неразрывно связана с автономным вождением

Так, по-видимому, и считают в Daimler и BMW. Поэтому они намерены, чтобы это соглашение о сотрудничестве позволило применить технологии в их автомобилях, которые поступят в продажу примерно с середины следующего десятилетия.

Учитывая, что другой крупный концерн, их соотечественник Volkswagen, также твёрдо придерживается того же принципа — электромобилей и автономных автомобилей, — и что с прототипами ID он уже проявил более чем зарождающийся интерес к беспилотным автомобилям, соглашение Daimler и BMW призвано сделать совместный шаг, чтобы, как минимум, предложить такой же уровень автономного вождения, как у Volkswagen, или превзойти его.

Стоит напомнить, что Ford и Volkswagen недавно также объявили о соглашении, которое, помимо производства легких автомобилей, предусматривает союз, в рамках которого они будут обмениваться информацией о технологиях, применяемых в автономном вождении.

А ещё раньше, в 2015 году, Audi, входящая в Группу Volkswagen, вместе с Mercedes-Benz и BMW купила компанию HERE Techonologies, специализирующуюся на цифровой картографии и спутниковых навигационных системах, а также на компонентах и устройствах, связанных с дистанционным управлением автомобилями.

Автомобили, управляемые человеком без вмешательства водителя

Например, в производственной модели, которая воплотит прототип BMW iNEXT, должно быть реализовано автономное вождение уровня 3. Этот продукт должен поступить в продажу начиная с 2021 года.

Задача вполне выполнимая, учитывая, что BMW с 2017 года интенсивно работает над вождением без участия человека в своём специализированном центре в Мюнхене.