비모타(Bimota)는 스페인에서 전 세계에 단 두 대만 존재하는 KB4 Signature 모델을 판매합니다.

Bimota의 역사는 흥미진진하면서도 격동적입니다. 이 회사의 역사는 파트너들과 함께 시작되었으며, 그중에는 위대한 디자이너 Massimo Tamburini가 있었습니다. 그는 Cagiva, MV Agusta, Ducati 등 여러 이탈리아 브랜드에서 일했고, 특히 Ducati에서는 제 생각에 역사상 가장 훌륭하고 물론 가장 아름다운 오토바이 중 하나인 Ducati 916의 아버지가 되었습니다.

설립 이후 Bimota는 여러 주인을 거쳤지만, 다행히 회사의 모든 경영진은 같은 정신을 이어왔습니다. 그것은 독점적인 부품을 갖춘 독창적인 디자인의 이탈리아 오토바이를 만드는 정신입니다. 스페인 지사가 우리나라에 들여온 Bimota KB4 Signature BbKRT Unit도 그만큼 독점적이며, 전 세계에 단 두 대뿐입니다.

Bimota 오토바이의 흥미로운 점 중 하나는, 역사 속에서 Ducati, BMW, Suzuki, Gilera 등 다른 브랜드들과 긴밀하게 협력하여 엔진을 공급해 왔다는 것입니다. 현재는 Kawasaki의 우산 아래에 있습니다. 실제로 이 이탈리아 브랜드는 약 50년 만에 WSBK에 다시 참가하게 되었으며, Kawasaki와 함께, 자체 기술로 참가합니다. 즉, Bimota 도색을 입힌 Kawasaki가 아니라, 섀시와 같이 자체 개발한 매우 중요한 요소들이 포함되어 있습니다.

이런 이유로 Bimota España는 KB4 Signature BbKRT Unit과 함께 이 역사적인 경쟁 무대 복귀를 성대하게 기념하고자 합니다. 두 대는 WSBK에 출전하는 Bimota의 라이더, Alex Lowes와 Axel Bassani가 직접 손으로 서명한 제품입니다. 이 두 대의 소유자는 브랜드의 초청으로 WSBK 주말 행사에 참석하는 동안 이 라이더들을 직접 만날 수 있으며, 모든 편의와 선물, 그리고 Bimota 의류 세트 전체도 제공받습니다.

그 밖에 Bimota KB4 Signature BbKRT Unit은 여느 KB4와 다르지 않은 오토바이입니다. 오늘날 시장의 대부분이 제공하는 것과는 다른 제품으로, 대형 슈퍼스포츠 모델들은 서킷에서 조금이라도 더 빠른 기록을 내기 위해 애씁니다. KB4는 그렇지 않습니다. 레트로한 외관이 충분히 설명해주지 않았다면, 이는 옛날 개념의 오토바이입니다. 강한 스포츠 성향을 지닌 이 오토바이는 열린 도로에서 그 성능을 마음껏 발휘하게 해줍니다.

게다가 이것은 결코 저렴한 오토바이가 아닙니다. 사용된 부품들은 다른 대형 스포츠 모델들과 견줄 만한 수준입니다. 예를 들어 Öhlins 서스펜션, 역위 포크, 자체 제작 섀시, 진짜 가죽 시트, 여러 탄소섬유 부품, 그리고 Brembo가 설계한 브레이크 시스템이 있습니다. 엔진은 Kawasaki 제품으로, 1,043cc 직렬 4기통이며 10,000rpm에서 142 CV를, 8,000rpm에서 최대 111 Nm의 토크를 냅니다.

Bimota KB4 Signature BbKRT Unit 두 대는 구매자가 세금을 제외하고 30,000유로를 지불하면 새 주인을 맞이할 수 있습니다. 구매자가 구매 절차를 마치면 환불되는 1,000유로의 보증금을 먼저 납부해야 합니다.