새로운 Mercedes-Benz Citan의 전체 모습이 공개되었으며, 앞으로 다음과 같은 내용이 기다리고 있습니다

Mercedes의 그림자는 길게 드리워져 있으며, 그 판매 성적 또한 상용차 부문에서 성공적입니다. Spriter와 Vito는 “Large” 및 “Midsize” 세그먼트에서 기준이 되었습니다. 이 회사는 이러한 성공을 “Small Van” 세그먼트로도 이어가고자 하며, 그 선봉에 Citan이 서게 됩니다. 이 밴은 두 번째 세대를 위해 전면적으로 재설계되었습니다.

8월 말 발표가 예정된 새로운 Mercedes-Benz Citan은 두 번째 세대를 위해 완전히 새로워진 외관을 선보입니다. 전면부에는 새로운 그릴이 적용되었으며, 더 둥글고 부드러운 선을 보여줍니다. 양쪽에는 더욱 날렵하고 날카로운 디자인의 새로운 헤드램프 그룹이 자리합니다. 하단의 범퍼는 플라스틱 부분이 줄었고, 중앙부는 더 좁아졌습니다.

측면에서 보면 휠 아치와 숄더 라인이 더욱 강조되어 있어, 보다 안정감 있는 인상을 줍니다. 후면 역시 전면과 마찬가지로 크게 새로워졌습니다. 버전에 따라 더블 도어 또는 테일게이트로 열리며, 양쪽에는 새로운 리어 램프 그룹이 적용되었습니다. 이 램프는 이전 모델에 비해 훨씬 작아진 크기입니다.

새로운 Mercedes-Benz Citan은 처음부터 Furgón 및 Tourer 버전으로 출시됩니다. 두 버전 모두 BASE(기본 장비 전체 탑재 모델)와 PRO(차별화된 디자인과 확장된 장비) 마감 중에서 선택할 수 있습니다. 이후에는 롱휠베이스 및 복합형 버전이 추가될 예정입니다. 어떤 버전을 선택하든, 새로운 Citan은 이전 모델보다 넓은 적재 공간을 제공합니다. 예를 들어 Furgón 버전의 적재 공간 길이는 3,05미터이며, 뒤쪽 도어 또는 양쪽 측면 도어를 통해 접근할 수 있습니다. 양쪽 측면에 각각 도어를 장착할 수도 있습니다.

새로운 Mercedes-Benz Citan의 실내 또한 대대적인 변화를 겪었습니다. 수평 라인이 주요 특징이며, 계기판과 같은 곡선 부분은 Mercedes 디자이너들이 날개의 프로파일에서 영감을 받아, 연속적이고 넓은 느낌을 주도록 설계되었습니다. 또한 더욱 기술 지향적으로 변모했습니다. 새로운 Sprinter를 참고하여, Citan에도 MBUX 인포테인먼트 시스템, 7인치 터치스크린 또는 핸들의 Touch Control 버튼을 장착할 수 있습니다.

당연히 기계적, 기술적 안전성 측면에서도 새로운 Citan은 개선되었습니다. 기계적 측면에서는 예를 들어 Tourer 버전에 주행 중 승차감을 높이는 서스펜션이 적용되었으며, Furgón 버전은 큰 하중을 견딜 수 있도록 최적화된 전용 서스펜션을 갖추고 있습니다. 기술적 측면에서는 다양한 안전 시스템을 포함하는 광범위한 기술 패키지가 적용되었습니다. 액티브 차선 변경 감지, 액티브 제동 어시스트, 액티브 차선 변경 감지, 사각지대 제어, 액티브 조향 어시스트 등 여러 시스템을 탑재할 수 있습니다.

기계적으로 Mercedes-Benz Citan은 1,461CC 4기통 CDI 디젤 엔진으로 제공되며, 출력은 75, 95, 116CV입니다. 116CV 버전에는 일시적으로 출력을 121CV, 토크를 295Nm까지 높여 주는 Overpower 기능이 적용됩니다. 가솔린 옵션은 1,332CC 4기통 엔진으로, 출력은 102CV 및 131CV입니다. 모든 엔진에는 기본적으로 6단 수동 변속기가 적용되며, 각 엔진의 고출력 버전에서는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(DCT)를 선택할 수 있습니다.

2022년 하반기부터는 완전 전기차 eCitan 버전이 추가될 예정입니다. 현재 회사는 자세한 정보를 많이 공개하지 않았지만, WLTP 사이클 기준 주행 가능 거리가 약 285km에 이를 것이라고 밝혔습니다. 급속 충전소에서는 배터리를 용량의 10%에서 80%까지 약 40분 안에 충전할 수 있습니다.

현재까지 회사는 새로운 Mercedes-Benz Citan의 가격을 공개하지 않았지만, 곧 확인할 수 있을 것입니다. 이번 9월 중순부터 주문이 가능할 예정이며, 구매자는 10월 말부터 차량을 인도받을 수 있습니다.