A nova Mercedes-Benz Citan é revelada por completo e isto é o que nos espera

A sombra da Mercedes é longa, tanto que os seus números de vendas também são bem-sucedidos para a sua divisão de veículos comerciais, onde tanto a Sprinter como a Vito se tornaram uma referência nos segmentos “Large” e “Midsize”. A marca da estrela também quer transpor este sucesso para o segmento “Small Van”, onde a Citan será a ponta de lança, uma carrinha que se apresenta totalmente redesenhada para a sua segunda geração.

Anunciada a sua apresentação para o final de agosto, a nova Mercedes-Benz Citan revela a nova imagem que estreará na sua segunda geração, na qual podemos ver uma estética totalmente renovada. Se olharmos para a parte frontal, veremos uma nova grelha dianteira que agora apresenta linhas mais arredondadas e suaves, ladeada de cada lado por um novo grupo ótico com um desenho mais estilizado e afiado, enquanto na parte inferior o para-choques reduz as suas zonas de plástico e incorpora uma zona central mais estreita.

Vista de lado, vemos como tanto os arcos das rodas como os ombros estão ainda mais acentuados, o que se traduz numa imagem de maior firmeza. A traseira também é renovada de forma importante, tal como a dianteira, em que, dependendo da versão, teremos uma abertura por portas duplas ou por porta de bagageira, apresentando de cada lado um novo grupo ótico que agora tem dimensões muito mais reduzidas em relação ao modelo anterior.

A nova Mercedes-Benz Citan será oferecida desde o primeiro momento nas versões Furgão e Tourer, ambas com a possibilidade de escolher os acabamentos BASE (modelo com todo o equipamento básico) e PRO (com um design diferenciador e equipamento ampliado), às quais se juntarão mais tarde versões com distância entre eixos longa e mista. De qualquer modo, independentemente da versão escolhida, a nova Citan oferece um maior espaço de carga em relação ao modelo anterior; por exemplo, na versão Furgão oferece-se um comprimento de espaço de carga de 3,05 metros, ao qual se pode aceder através das portas traseiras ou das laterais, já que pode equipar uma em cada lado.

O interior da nova Mercedes-Benz Citan também recebe uma renovação importante, em que as linhas horizontais são as grandes protagonistas, enquanto, nas zonas curvas como o quadro de instrumentos, os designers da Mercedes se inspiraram no perfil de uma asa para conseguir transmitir um design contínuo e de maior amplitude. Além disso, também se torna mais tecnológico e, tomando como referência a nova Sprinter, a Citan também poderá equipar o sistema de infoentretenimento MBUX, um ecrã tátil de 7 polegadas ou os botões Touch Control no volante.

Naturalmente, ao nível de segurança, tanto mecânica como tecnologicamente, a nova Citan também foi melhorada. No primeiro aspeto, conta, por exemplo, com suspensões que melhoram o conforto em marcha para a versão Tourer, enquanto a versão Furgão recebe suspensões específicas e otimizadas para suportar grandes cargas. No segundo aspeto, a nova Citan recebe um amplo pacote tecnológico graças aos diversos sistemas de segurança, podendo agora incorporar sistemas como o aviso ativo de mudança de faixa, o assistente de travagem ativa, o controlo de ângulo morto ou o assistente ativo de direção, entre outros.

Mecanicamente, a Mercedes-Benz Citan será oferecida com o motor diesel CDI de quatro cilindros e 1.461 cm³ em potências de 75, 95 e 116 CV, sendo esta última dotada da função Overpower, que aumenta brevemente a potência até aos 121 CV e o binário até aos 295 Nm. As opções a gasolina ficam a cargo do motor de 1.332 cm³, também de quatro cilindros, em potências de 102 e 131 CV. Todos os motores são oferecidos de série com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, mas para as versões mais potentes de cada motor existirá a possibilidade de equipar uma caixa automática DCT de sete velocidades e dupla embraiagem.

Mais adiante, a partir do segundo semestre de 2022, a oferta será alargada com a versão totalmente elétrica eCitan, da qual, por agora, a marca não revela muitos detalhes, embora garanta que podemos esperar uma autonomia que rondará os 285 km segundo o ciclo de testes WLTP e, em postos de carregamento rápido, a bateria poderá ser recarregada de 10 a 80% da sua capacidade em cerca de 40 minutos.

Para já, a marca não revelou os preços da nova Mercedes-Benz Citan, embora não tardemos a conhecê-los, já que as encomendas poderão começar a partir de meados deste mês de setembro, enquanto os futuros proprietários poderão começar a recebê-la no final de outubro.