새로운 Volkswagen Passat Alltrack가 대도시를 벗어나기 위해 이렇게 나왔습니다

Volkswagen Passat Alltrack는 새로운 Volkswagen Passat의 가장 시골스럽고 모험적인 버전입니다

2019년형 Volkswagen Passat Alltrack와 어제 공개된, 그리고 2019년 제네바 모터쇼의 주요 신제품 중 하나로 소개될 새로운 Volkswagen Passat를 나란히 놓고 보면, 같은 차를 기반으로 하지만 철학이 완전히 다른 두 대의 차량임을 알 수 있습니다.

새로운 Volkswagen Passat는 엔진을 폭넓게 개선했습니다. 특히 디젤과 가솔린 모두 미립자 필터를 갖추었고, Volkswagen Passat 2.0 TDI Evo라는 이름으로 판매될 150 CV, 2리터의 새로운 TDI 블록도 추가되었습니다. 세단과 Variant 차체와 함께 판매되며 후자를 기반으로 한 이 버전은 나머지 두 버전과 뚜렷이 구분됩니다.

2019년형 Volkswagen Passat의 나머지 라인업과 마찬가지로, Volkswagen Passat Alltrack의 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 참고로 올해 업데이트가 나오기 전까지 계속 판매될 현행 세대의 시작 가격은, 190 CV 2.0 TDI 블록의 가장 저렴한 버전이 46.620유로, 272마력 2.0 TSI 블록은 49.275€입니다.

Volkswagen Passat Alltrack, 오프로드 성능을 갖춘 패밀리카

2018년 Volkswagen는 차세대 Volkswagen Golf 라인업에서 해당 차량을 단종한다고 발표했습니다. 3도어 차체뿐 아니라 Golf Variant, Golf Sportsvan, 그리고 Golf Alltrack도 포함되었습니다. 2019년형 이 Volkswagen Passat에서는 Alltrack이 유지되며, 용도 면에서 차별화를 통해 그 존재감을 강화했습니다.

SUV 유행에서 벗어나, Volkswagen Passat Alltrack은 모험을 즐기고자 하는 사람들에게 대안을 제공합니다. 모험을 위한 성향을 갖춘 승용차로, 아스팔트 위에서는 최대의 편안함을 주고, 검은 포장도로를 벗어나서도 뛰어난 능력을 발휘합니다.

실제로 Volkswagen Passat Alltrack은 차체와 지면 사이의 지상고가 172mm로 더 높습니다. 이를 통해 험한 지형을 더 깊이 통과할 수 있고, 물웅덩이를 건널 때도 더 높은 능력을 발휘합니다.

도로 밖에서의 성능을 입증하기 위해, 이 새 차는 다른 차체에 장착된 어떤 것과도 다른 독자적인 섀시를 갖추고 있습니다. 또한 오프로드 잠재력을 높이기 위해 Volkswagen Passat Alltrack에는 전용 오프로드 주행 모드가 탑재되어 있습니다.

Volkswagen Passat Alltrack을 위한 강력한 엔진과 사륜구동

이 차의 파워트레인도 그 특성을 온전히 발휘할 수 있도록 설계되었습니다. 따라서 Volkswagen Passat Alltrack의 엔진은 4Motion 사륜구동과 7단 DSG 자동 변속기와 결합된 가장 강력한 제품들입니다.

가솔린 버전의 엔진 옵션은 272 CV 2.0 TSI 블록입니다. 한편, Volkswagen Passat Alltrack 디젤은 190 또는 240 CV의 2.0 TDI 엔진을 장착합니다.

디자인 측면에서도, 더 도시적인 다른 버전들과 구별되는 독특한 개성을 추구했습니다. 사이드 스커트, 휠 아치, 범퍼 등의 요소를 추가하여, 포장되지 않은 길을 달릴 때에도 기능적으로 작동하도록 했습니다.

세단 및 Variant 버전과 마찬가지로, 음성 명령으로 제어되는 개선된 인포테인먼트 시스템, 새롭게 다듬어진 Digital Cockpit, 더 높은 수준의 인터넷 연결성, 그리고 완전 자율주행에는 이르지 않으면서 차량 자동화에 다가가는 운전 보조 기능들이 IQ.Drive 패키지 안에 포함되어 있습니다.

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